[实用新型]一种公路边坡支护结构

权利要求书

1.一种公路边坡支护结构，包括锚杆，所述锚杆包括杆体(1)，所述杆体(1)的一端垂直于杆体(1)设置有板体(11)，所述杆体(1)远离板体(11)的端部设置有插接块(12)，所述插接块(12)整体呈圆锥体状设置，其特征在于：所述杆体(1)包括多个相互拼接而成的拼接杆(13)，相邻的所述拼接杆(13)相对的面上分别设置有相互配合的插槽(132)和插块(131)，所述插块(131)的外壁和插槽(132)的内壁上设置有用于在插块(131)插接至插槽(132)内将插块(131)固定至插槽(132)内的固定件。

2.根据权利要求1所述的一种公路边坡支护结构，其特征在于：所述固定件包括沿插块(131)的周向位置均匀设置在插块(131)外壁上的多个弹性杆(14)，所述插槽(132)的内壁上沿插槽(132)的周向位置均匀设置有多个固定板(141)，所述弹性杆(14)远离插块(131)的端部和固定板(141)远离插槽(132)内壁的端部的朝向相反，所述固定板(141)与插槽(132)的内壁之间形成的锐角设置为用于供每个弹性杆(14)移入的卡接空间(145)。

3.根据权利要求2所述的一种公路边坡支护结构，其特征在于：多个弹性杆(14)沿插块(131)的长度方向设置有多组，多个所述固定板(141)沿插槽(132)内壁的长度方向设置有多组。

4.根据权利要求3所述的一种公路边坡支护结构，其特征在于：所述固定板(141)上且位于相邻于插槽(132)内壁的两侧边缘均设置有阻挡板(142)，所述阻挡板(142)垂直于所述固定板(141)设置。

5.根据权利要求4所述的一种公路边坡支护结构，其特征在于：所述插槽(132)的内壁上沿拼接杆(13)长度方向的相邻的固定板(141)之间设置为第一通过空间(143)，所述第一通过空间(143)用于在插块(131)插接至插槽(132)内时带动弹性杆(14)通过，所述阻挡板(142)远离固定板(141)的边缘与插槽(132)的内壁之间设置为第二通过空间(144)，所述第二通过空间(144)用于在插块(131)于插槽(132)内转动时带动弹性杆(14)通过。

6.根据权利要求1所述的一种公路边坡支护结构，其特征在于：所述插槽(132)内且位于插槽(132)的底壁上设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的长度方向沿平行于杆体(1)的长度方向设置，所述弹簧(15)的一端固定连接至插槽(132)的底壁上，另一端用于与插块(131)抵接。

7.根据权利要求6所述的一种公路边坡支护结构，其特征在于：所述弹簧(15)上与弹簧(15)同轴设置有导向杆(151)，所述导向杆(151)设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括固定杆(152)和插接且滑动连接于固定杆(152)内的伸缩杆(153)，所述固定杆(152)的一端固定连接至插槽(132)的底壁上，所述伸缩杆(153)远离固定杆(152)的端部用于抵接至插块(131)上，所述弹簧(15)位于导向杆(151)内，所述弹簧(15)的两端分别连接在固定杆(152)和伸缩杆(153)远离其插接位置的底壁上。

8.根据权利要求7所述的一种公路边坡支护结构，其特征在于：所述伸缩杆(153)远离固定杆(152)的端部设置有套筒(154)，所述套筒(154)背离伸缩杆(153)的面呈开口设置，所述套筒(154)用于供插块(131)的端部移入。