[实用新型]一种即用型道路交通用限高装置

说明书

本实用新型涉及一种即用型道路交通用限高装置，包括底座、设于底座上的设备箱，设于设备箱内的第一电动伸缩杆以及设于设备箱顶部的升降平台，第一电动伸缩杆的顶部固定连接升降平台，升降平台上设有驱动模块，驱动模块包括壳体及设于壳体内的双向驱动电机，双向驱动电机的两个输出端转向和转速相同，双向驱动电机的两个输出端均通过联轴器固定连接转动轴，转动轴的两端贯穿驱动模块的壳体后延伸至驱动模块壳体的外部，并通过连接块固定连接限高板，限高板的表面覆盖有反光涂层。与现有技术相比，本实用新型具有适用性强、安全稳定、避免发生偏移等优点。

技术领域

本实用新型涉及道路交通管制技术领域，尤其是涉及一种即用型道路交通用限高装置。

背景技术

交通管制指的是出于某种安全方面的原因对于部分或者全部交通路段的车辆和人员通行进行的控制措施。一般是在集会游行、大型运动会、道路桥梁建设、救灾抢险、执行重要警卫任务等情况下对交通行为实行的限制，主要是临时性的规定，交通管制是公安机关交通管理部门根据法律、法规，对车辆和行人在道路上通行以及其他与交通有关的活动所制定的带有疏导、禁止、限制或指示性质的具体规定，限高装置是公路交通管制中经常用到的，但现有的道路交通用限高装置还存在以下不足：

一般是需要将限高装置固定安装在公路上，在需要紧急使用时，无法快速安装固定对道路进行限制；当超高车辆碰撞限高杆时会造成双方较大的损失；当有超高的特种车辆需要进行特殊作业时无法快速调整进行通过；现有限高装置的高度虽然可以进行调节，但是其调节高度是统一的，起不到针对性的按照道路的实际状况调整所需要的高度限制。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种即用型道路交通用限高装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种即用型道路交通用限高装置，包括底座、设于底座上的设备箱，设于设备箱内的第一电动伸缩杆以及设于设备箱顶部的升降平台，所述的第一电动伸缩杆的顶部固定连接升降平台，所述的升降平台上设有驱动模块，所述的驱动模块包括壳体及设于壳体内的双向驱动电机，所述的双向驱动电机的两个输出端转向和转速相同，所述的双向驱动电机的两个输出端均通过联轴器固定连接转动轴，所述的转动轴的两端贯穿驱动模块的壳体后延伸至驱动模块壳体的外部，并通过连接块固定连接限高板，所述的限高板的表面覆盖有反光涂层。

优选地，所述的设备箱的内腔的顶部和底部之间固定安装稳定板，两个所述的第一电动伸缩杆固定设于稳定板的两侧，所述的稳定板两侧均设有滑槽，所述的滑槽的内部滑动连接滑块，滑块的一侧与升降平台的一侧固定连接。

优选地，所述的升降平台的两端贯穿设备箱并延伸至设备箱的外部，所述的设备箱的两侧设有与升降平台相配合使用的侧开口。

优选地，所述的驱动模块的底部设有用以缓解限高板的冲击力及用以将限高板自动归位的水平转向回弹装置，该水平转向回弹装置固定在升降平台的下方。

优选地，所述的水平转向回弹装置包括壳体及通过半扣螺栓固定在壳体内的直线轴承和弹簧，所述的弹簧套设在直线轴承的外部，且弹簧的顶部固定在直线轴承的上方，所述的直线轴承的顶部连接驱动模块。

优选地，所述的底座的底部的四角处均设有万向轮，底座底部的两侧设有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的底端固定连接支撑板，所述的支撑板为具有橡胶材质底面的支撑板。

优选地，所述的设备箱的两侧面均安装有推动把手。

优选地，所述的设备箱上设有锁盒，所述的锁盒的内部设有控制按键，所述的控制按键连接双向驱动电机、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆。

优选地，所述的设备箱的上方设有LED显示屏。