[实用新型]一种电池箱体及动力电池系统

说明书

本实用新型公开了一种电池箱体及动力电池系统，属于电动汽车技术领域。电池箱体由铝型材制得，包括底板，底板为空腔结构，底板上间隔设置有多根横梁，横梁为空腔结构，横梁上设置有用于连接电池盖板的第一安装孔，并通过第一安装孔将电池箱体及电池盖板安装至电动汽车上，第一安装孔内设置有轴套；边框，边框垂直设置在底板上，边框的边缘与底板的边缘对齐，且边框与底板之间通过搅拌摩擦焊接固定，边框为空腔结构，并与底板和横梁三者之间形成多个容纳空间，每个容纳空间内均设置有用于固定电池模组的第二安装孔，第二安装孔内设置有钢丝螺套。该电池箱体具有的有益效果：具有重量较轻、承载能力较好以及通用性较强的特点。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池箱体及动力电池系统。

背景技术

随着新能源汽车技术的快速发展，电动汽车成为主要发展趋势。为满足电动汽车较长的续航里程，不仅需要电动汽车的动力电池系统能够提供更多的能量，同时还需要动力电池系统保持轻量化。而电池箱体是动力电池系统中的关键承载部件，因此需要电池箱体在保证结构强度的同时，能够尽量要求轻量化，以实现动力电池系统的轻量化。

但目前的电池箱体采用的是钢制箱体，其结构复杂，且重量较重，不能适用于多种规格的动力电池的承载，其通用性较差。为了减轻电池箱体的重量，采用的解决办法是使用复合材料制作电池箱体，虽然能够较好地减轻电池箱体的重量，但由复合材料制作电池箱体的结构刚度和强度较低，使其承载能力较差，且不能适用于多种规格的动力电池的承载，其通用性较差。

综上所述，亟需设计一种电池箱体及动力电池系统，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种电池箱体，具有重量较轻、承载能力较好以及通用性较强的特点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池箱体，所述电池箱体由铝型材制得，包括：

底板，所述底板为空腔结构，所述底板上间隔设置有多根横梁，所述横梁为空腔结构，所述横梁上设置有用于连接电池盖板的第一安装孔，并通过所述第一安装孔将所述电池箱体及所述电池盖板安装至电动汽车上，所述第一安装孔内设置有轴套；

边框，所述边框垂直设置在所述底板上，所述边框的边缘与所述底板的边缘对齐，且所述边框与所述底板之间通过搅拌摩擦焊接固定，所述边框为空腔结构，并与所述底板和所述横梁三者之间形成多个容纳空间，每个所述容纳空间内均设置有用于固定电池模组的第二安装孔，所述第二安装孔内设置有钢丝螺套。

优选地，所述电池箱体还包括多个吊耳，多个所述吊耳均设置在所述边框上，所述吊耳为空腔结构，所述吊耳上设置有用于将所述电池箱体安装至所述电动汽车的第三安装孔，所述第三安装孔内设置有钢衬套。

优选地，所述边框包括：

第一侧板；

侧板组件，所述侧板组件与所述第一侧板相对设置，所述吊耳对称设置在所述第一侧板及所述侧板组件上。

优选地，所述边框还包括：

第二侧板，所述第二侧板的一端与第一侧板连接，另一端与所述侧板组件连接；

第三侧板，所述第三侧板与所述第二侧板相对设置，所述第三侧板的一端与所述第一侧板连接，另一端与所述侧板组件连接，所述第二侧板与所述第三侧板上对称设置有用于将所述电池箱体安装至所述电动汽车的第四安装孔，所述第四安装孔内设置有所述钢衬套。

优选地，所述第二侧板与所述第三侧板上均设置有豁口。

优选地，所述第一侧板、所述侧板组件、所述第二侧板及所述第三侧板之间采用拼焊固定。

优选地，所述轴套的顶端设置有密封件。