[实用新型]一种车灯模具限位机构

说明书

本实用新型公开了一种车灯模具限位机构，包括第二限位块与紧固螺栓，所述第二限位块的右端上侧内部设置有紧固螺栓，所述第二限位块与紧固螺栓通过内螺纹槽旋转连接，所述第二限位块的上端设置有第一限位块，所述第一限位块的上端内部设置有限位螺栓，本实用新型中通过将传统的弹簧更改为现有的弹簧柱，这样在进行限位的作用时，可以通过将支杆贯穿第一限位块的内部，在限位盘的作用下可以使得第一限位块与第二限位块之间进行紧固，这样在进行限位时可以在弹簧主体压缩的情况下支杆不会出现晃动，通过利用限位螺栓将第一限位块与第二限位块连接在一起，这样在进行限位时可以不会出现第一限位块与第二限位块出现脱落的现象。

技术领域

本实用新型属于模具制造相关技术领域，具体涉及一种车灯模具限位机构。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

现有的车灯模具限位机构技术存在以下问题：现有的车灯模具限位机构一般都是采用弹簧进行限位的作用，这样在进行限位的时候弹簧不能很好的起到支撑的作用，作用力较大的时候可能会使得该限位机构出现变形导致不能很好进行限位的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯模具限位机构，以解决上述背景技术中提出的现有的车灯模具限位机构在力道较大时可能会出现形变导致不能很好的进行限位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯模具限位机构，包括第二限位块与紧固螺栓，所述第二限位块的右端上侧内部设置有紧固螺栓，所述第二限位块与紧固螺栓通过内螺纹槽旋转连接，所述第二限位块的上端设置有第一限位块，所述第一限位块的上端内部设置有限位螺栓，所述第一限位块的右端下侧与第二限位块的内侧设置有弹簧柱，所述弹簧柱与第一限位块套接固定，所述弹簧柱的组成包括有第一垫板、弹簧主体、第二垫板、支杆与限位盘，所述限位盘的下端设置有支杆，所述支杆的下端外侧设置有第二垫板，所述第二垫板的下端设置有弹簧主体，所述弹簧主体的下端设置有第一垫板，所述弹簧柱通过支杆与第一限位块套接固定。

优选的，所述第一限位块的组成包括有第一安装孔、第一凹槽、第二安装孔与第一本体，所述第一本体的上端右侧设置有第二安装孔，所述第二安装孔的左侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽的左侧设置有第一安装孔，所述第一限位块通过第二安装孔与限位螺栓通过内螺纹槽旋转连接。

优选的，所述第二限位块的组成包括有定位孔、第三安装孔、第二本体与第二凹槽，所述第二本体的上端设置有定位孔，所述定位孔的下端设置有第三安装孔，所述第二本体的下端表侧设置有第二凹槽，所述第二限位块通过定位孔与限位螺栓通过内螺纹槽旋转连接。

优选的，所述第一垫板与第二垫板的尺寸与规格均相同，所述第一垫板与第二垫板的内部轴心处均设置有圆形的孔洞，所述第一垫板与第二垫板的内部均贯穿设置有支杆。

优选的，所述第一安装孔与第二安装孔均为内部中空的圆孔状结构，所述第一安装孔与第二安装孔所安装的对象不相同。

优选的，所述第一限位块与第二限位块在相互贴合的时候组成U型的结构，所述第一限位块与第二限位块的长度均相同。

优选的，所述第一凹槽为半圆状的结构，所述第一凹槽套接在第一本体的表端，所述第一凹槽与模具内部的限位杆套接固定。

优选的，所述支杆为圆柱体的结构，所述支杆的上端设置有限位盘，所述支杆与限位盘焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车灯模具限位机构，具备以下有益效果：