[实用新型]一种组合式汽车线路板模具

说明书

本实用新型公开了一种组合式汽车线路板模具，包括底座、顶座、衔接框、上模和下模，所述顶座设置在底座的正上方，所述底座上靠近边缘处固定有导向杆，所述顶座上开设有对称的贯穿通孔，所述贯穿通孔的两侧内壁开设有若干凹槽，凹槽内转动设置有若干辊筒，所述辊筒与导向杆的两侧紧密贴合；所述底座和顶座上开设有放置槽，所述放置槽的底部设置有冷却腔，所述冷却腔和放置槽之间固定有固定筒，固定筒内固定有散热片；所述衔接框的底部开设有通孔，衔接框的两侧开设有卡槽，所述衔接框的内侧底部位于通孔处固定有散热板，所述衔接框的内壁固定有固定板，所述固定板通过伸缩杆与滑槽板固定连接，所述滑槽板上固定有固定块。

技术领域

本实用新型一种组合式汽车线路板模具，属于模具设备技术领域。

背景技术

线路板可称为印刷线路板或印刷线路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷线路板，具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点，模具是由各种零件构成，用来制作成型物品的工具，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

现有的组合式线路板模具在使用过程中还存在一些不足之处，例如使用过程中，其内部的零件容易产生碰撞，而对零件造成损伤，从而降低该模具的使用寿命，并且不便于对该模具内部的零件进行拆卸清理，同时不便于对内部进行散热，使其容易出现温度过高的现象，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的组合式线路板模具基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车线路板模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车线路板模具包括底座、顶座、衔接框、上模和下模，所述顶座设置在底座的正上方，所述底座上靠近边缘处固定有导向杆，所述顶座上开设有对称的贯穿通孔，所述贯穿通孔的两侧内壁开设有若干凹槽，凹槽内转动设置有若干辊筒，所述辊筒与导向杆的两侧紧密贴合；所述底座和顶座上开设有放置槽，所述放置槽的底部设置有冷却腔，所述冷却腔和放置槽之间固定有固定筒，固定筒内固定有散热片；所述衔接框的底部开设有通孔，衔接框的两侧开设有卡槽，所述衔接框的内侧底部位于通孔处固定有散热板，所述衔接框的内壁固定有固定板，所述固定板通过伸缩杆与滑槽板固定连接，所述滑槽板上固定有固定块。

优选的，所述上模和下模的两侧开设有与固定块相匹配的固定孔。

优选的，所述放置槽的内壁开设有伸缩槽，伸缩槽内滑动设置有插销，插销的端面呈半球型，所述插销与卡槽活动卡接，所述插销通过紧固弹簧与伸缩槽的底部固定连接。

优选的，所述导向杆的顶端转动设置有牵引轮；所述底座内靠近边缘处开设有内腔，内腔的一侧面开设有转向孔，所述转向孔内通过转轴转动设置有收缩轮，所述转轴上固定有第一锥形齿轮；所述收缩轮上绕接有钢绳，钢绳通过牵引轮与顶座连接。

优选的，所述内腔内固定有牵引电机，牵引电机的输出端固定有牵引轴，牵引轴上固定有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合。

优选的，所述冷却腔的正面设置有入水口和出水口且入水口和出水口上设置有密封塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：