[实用新型]一种汽车维修用提升架有效
申请号: | 202020030288.8 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211846977U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李彦广;王友东 | 申请(专利权)人: | 王友东 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 池学化 |
地址: | 510000 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 提升 | ||
1.一种汽车维修用提升架,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)固定于提升机构(2),所述支撑板(1)上安装有滑动机构(3),所述滑动机构(3)包括固定座(31)、挡板(32)、第一弹簧(34)、第二弹簧(35)、推块(36)和拉绳(38),所述固定座(31)安装于所述支撑板(1),所述推块(36)滑动连接于所述固定座(31),所述第一弹簧(34)的一端固定所述固定座(31),所述第一弹簧(34)的另一端固定于所述推块(36),所述拉绳(38)固定连接于所述推块(36),所述拉绳(38)滑动连接于所述固定座(31),所述拉绳(38)滑动连接于所述支撑板(1),所述拉绳(38)背离所述推块(36)的一端连接于所述挡板(32),所述第二弹簧(35)的一端固定于所述支撑板(1),所述第二弹簧(35)的另一端固定于所述挡板(32);所述支撑板(1)固定安装有限位机构(5),所述限位机构(5)包括挡块(51)和第三弹簧(53),所述第三弹簧(53)的一端固定于所述支撑板(1),所述第三弹簧(53)的另一端固定于所述挡板(32),所述挡块(51)的顶端抵触所述挡板(32)的底端,所述挡块(51)的截面呈梯形结构,且所述挡块(51)滑动连接于所述支撑板(1),所述挡块(51)固定于复位机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架,其特征在于:所述滑动机构(3)还包括限位块(39),所述限位块(39)对称固定于所述挡板(32)的两侧,所述拉绳(38)固定于所述限位块(39)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架,其特征在于:所述滑动机构(3)还包括支撑杆(33),所述支撑杆(33)固定于所述固定座(31),呈T形的所述支撑杆(33)滑动连接有所述推块(36),所述第一弹簧(34)套接于所述支撑杆(33)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架,其特征在于:所述滑动机构(3)还包括有导向柱(37),所述导向柱(37)固定于所述固定座(31)和所述支撑板(1),所述拉绳(38)滑动连接于所述导向柱(37)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架,其特征在于:所述提升机构(2)包括滑轨(21)、滑块(22)、螺杆(23)和电机(24),所述滑块(22)固定连接于所述支撑板(1),所述滑块(22)与所述螺杆(23)之间螺纹连接,所述滑块(22)滑动连接于所述螺杆(23),所述螺杆(23)转动连接于所述滑轨(21),所述电机(24)套接于所述螺杆(23)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架,其特征在于:所述复位机构(4)包括推杆(41)和连接杆(42),所述连接杆(42)的一端固定于所述挡块(51),所述连接杆(42)的另一端固定于所述推杆(41)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用提升架,其特征在于:所述限位机构(5)还包括滑杆(52),T形的所述滑杆(52)滑动连接于所述挡块(51),所述滑杆(52)固定于所述支撑板(1),所述滑杆(52)套接有所述第三弹簧(53)。
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