[实用新型]一种新型耐高温减速机有效
申请号: | 202020024709.6 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211624162U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 赵超;温从峰;李自军 | 申请(专利权)人: | 浙江午马减速机有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 陈孝政 |
地址: | 325000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 耐高温 减速 | ||
1.一种新型耐高温减速机,包括减速机本体(1),所述减速机本体(1)左端设置有输出轴(2),其特征在于:所述减速机本体(1)包括减速机底座(11)、减速机外壳(12)和减速机上盖(13),所述减速机外壳(12)的下端与减速机底座(11)可拆卸连接,减速机外壳(12)上端与减速机上盖(13)可拆卸连接,所述减速机上盖(13)的上端从左至右依次设置有第一润滑油冷却管(131)、润滑油进口(132)和第二润滑油冷却管(133),所述第一润滑油冷却管(131)和第二润滑油冷却管(133)下端均与减速机上盖(13)一体设置,第一润滑油冷却管(131)上端和第二润滑油冷却管(133)上端之间焊接有连接管(134);所述减速机底座(11)内设置有一个开口朝上的润滑油冷却凹槽(111),所述减速机外壳(12)底部对准润滑油冷却凹槽(111)位置设置有润滑油出口(121),所述润滑油出口(121)螺纹连接有流量调节阀门(3);所述润滑油冷却凹槽(111)内设置有水泵(4),所述水泵(4)的出口和润滑油进口(132)之间设置有输油管(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型耐高温减速机,其特征在于:所述减速机外壳(12)的外表面右下端一体设置有连接凸块(122),所述水泵(4)上设置有电源线(6),所述电源线(6)背离水泵端设置有水泵控制器(7),所述水泵控制器(7)与连接凸块(122)通过螺钉连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种新型耐高温减速机,其特征在于:所述减速机底座(11)的上端上至少设置有一个密封圈安装凹槽(112),所述密封圈安装凹槽(112)内设置有第一密封圈(8),减速机底座(11)通过第一密封圈(8)与减速机外壳(12)的底部构成密封。
4.根据权利要求3所述的一种新型耐高温减速机,其特征在于:所述减速机外壳(12)和减速机上盖(13)之间设置有第二密封圈(9),且减速机外壳(12) 和减速机上盖(13)之间通过第二密封圈(9)构成密封。
5.根据权利要求4所述的一种新型耐高温减速机,其特征在于:所述减速机底座(11)的底面上固定粘接有减震垫(10),所述减震垫(10)的厚度为2-20mm。
6.根据权利要求1所述的一种新型耐高温减速机,其特征在于:所述减速机外壳(12)的外表面上焊接有若干个定位件(14),每个定位件(14)上均一体设置有一片定位弹片(141),每个定位件(14)均通过定位弹片(141)压紧输油管(5)。
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