[实用新型]地铁司机室侧门装置

权利要求书

1.地铁司机室侧门装置，包括司机室(1)，其特征在于：所述司机室(1)上设置有侧门(2)，所述侧门(2)上设置有支撑结构和锁紧结构；所述锁紧结构包括侧门(2)上转动连接的旋转柱，所述旋转柱上固接有动力齿轮(3)，所述动力齿轮(3)上连接有传动机构，所述传动机构上连接有连杆锁紧机构，所述连杆锁紧机构上连接有限位板(9)，所述限位板(9)与侧门(2)滑动连接，所述司机室(1)上设置有与限位板(9)相配合的限位槽。

2.根据权利要求1所述的地铁司机室侧门装置，其特征在于：所述传动机构包括动力齿轮(3)上啮合的第一从动齿轮(4)，所述第一从动齿轮(4)与侧门(2)转动连接，所述第一从动齿轮(4)与连杆锁紧机构相连接；所述动力齿轮(3)上还啮合有第二从动齿轮(10)，所述第二从动齿轮(10)与侧门(2)转动连接，所述侧门(2)上转动连接有与第二从动齿轮(10)相啮合的转向齿轮(11)，所述转向齿轮(11)上也连接有连杆锁紧机构。

3.根据权利要求2所述的地铁司机室侧门装置，其特征在于：所述连杆锁紧机构包括侧门(2)上滑动连接的两个齿条(5)，所述齿条(5)分别与对应的第一从动齿轮(4)和转向齿轮(11)相啮合；所述齿条(5)上均转动连接有第一锁紧连杆(6)；所述侧门(2)上转动连接有第二锁紧连杆(7)，所述第一锁紧连杆(6)与第二锁紧连杆(7)转动连接，所述第二锁紧连杆(7)上转动连接有滑块(8)，所述滑块(8)与限位板(9)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的地铁司机室侧门装置，其特征在于：所述限位板(9)上固接有导向柱，所述侧门(2)上固接有与导向柱滑动连接的导向筒，所述导向筒内设置有与导向柱相配合的弹簧。

5.根据权利要求1所述的地铁司机室侧门装置，其特征在于：所述支撑结构包括侧门(2)上转动连接的第一支撑连杆(12)，所述第一支撑连杆(12)远离侧门(2)的一端与司机室(1)转动连接，所述侧门(2)上转动连接有第二支撑连杆(13)，所述第二支撑连杆(13)远离侧门(2)的一端与司机室(1)转动连接。

6.根据权利要求1所述的地铁司机室侧门装置，其特征在于：所述侧门(2)上设置有放置盒(14)、玻璃窗(15)和把手。