[实用新型]一种缓冲减震型轿车保险杠有效
| 申请号: | 202020023556.3 | 申请日: | 2020-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN212047248U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 张子峰;曹寿林 | 申请(专利权)人: | 延锋彼欧仪征汽车外饰系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
| 代理公司: | 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 姚兰兰 |
| 地址: | 211400 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缓冲 减震 轿车 保险杠 | ||
1.一种缓冲减震型轿车保险杠,包括外板(1)、缓冲材料(2)和横梁(3),其特征在于:所述横梁(3)为1-2毫米厚的冷轧薄板冲压而成U型结构,所述横梁(3)设置在车架(4)的一侧,所述横梁(3)内表面的中部固定连接有第一固定块(5),所述车架(4)外表面的中部固定连接有第二固定块(6),所述缓冲材料(2)设置在横梁(3)与车架(4)之间,所述缓冲材料(2)包括主缓冲弹簧(201)、阻尼缓冲器(202)、橡胶棒(203)和副缓冲弹簧(204),所述主缓冲弹簧(201)的两端分别与第一固定块(5)和第二固定块(6)焊接固定,所述阻尼缓冲器(202)设在主缓冲弹簧(201)的两侧,所述橡胶棒(203)设在阻尼缓冲器(202)的两侧,所述副缓冲弹簧(204)设置在横梁(3)与橡胶棒(203)之间,所述横梁(3)的内部还设有缓冲填充带(301)。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲减震型轿车保险杠,其特征在于:所述外板(1)设置在横梁(3)的外表面,采用的材质为聚碳酯系的塑料。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲减震型轿车保险杠,其特征在于:所述第一固定块(5)、第二固定块(6)和主缓冲弹簧(201)均设有一个,且位于同一中轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲减震型轿车保险杠,其特征在于:所述阻尼缓冲器(202)、橡胶棒(203)、副缓冲弹簧(204)均设有两个,其中,所述阻尼缓冲器(202)的两端分别与横梁(3)和车架(4)固定连接,所述橡胶棒(203)的一端与横梁(3)固定连接且另一端与车架(4)同轴分布,所述副缓冲弹簧(204)的两端分别与横梁(3)和橡胶棒(203)固定连接,且与车架(4)同轴分布。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲减震型轿车保险杠,其特征在于:所述缓冲填充带(301)的由若干空心橡胶柱紧密贴合而成。
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