[实用新型]混合动力矿用汽车电池组散热结构

说明书

本实用新型涉及矿用汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力矿用汽车电池组散热结构，包括壳体以及分别设置在壳体内腔中的电池组件和隔板，所述电池组件的极柱伸出壳体外，任意两个相邻所述隔板之间设置一组电池组件，所述隔板和电池组件自壳体一侧壁向相对另一侧壁沿第一水平方向交替设置；所述隔板内设有冷却通道，相邻所述隔板内的两条冷却通道中的冷却液流向相反，所述隔板上设有与电池组件外形适配的波浪形安装部，所述冷却通道在隔板内沿垂直于第一水平方向的第二水平方向上呈S形折弯设置。本实用新型提供的混合动力矿用汽车电池组散热结构提高了电池组件的散热效率，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及矿用汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力矿用汽车电池组散热结构。

背景技术

现有的矿用汽车包括以内燃机为动力全机械传动的矿用车、以电池为动力的全电力传动矿用车以及混合动力矿用汽车，内燃机动力矿用车会对空气产生严重污染，电动矿用汽车的功率输出较低、动力不足，混合动力矿用汽车则兼具优秀的燃油经济性和动力性，但结构复杂、散热性较差。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于混合动力矿用汽车电池组的散热结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：混合动力矿用汽车电池组散热结构，包括壳体以及分别设置在壳体内腔中的电池组件和隔板，所述电池组件的极柱伸出壳体外，任意两个相邻所述隔板之间设置一组电池组件，所述隔板和电池组件自壳体一侧壁向相对另一侧壁沿第一水平方向交替设置；

所述隔板内设有冷却通道，相邻所述隔板内的两条冷却通道中的冷却液流向相反，所述隔板上设有与电池组件外形适配的波浪形安装部，所述冷却通道在隔板内沿垂直于第一水平方向的第二水平方向上呈S形折弯设置，所述隔板在竖直方向上的高度小于电池组件在竖直方向上的高度。

在可选实施例中，所述隔板的表面设有条形槽。

在可选实施例中，所述冷却通道的相对两端分别设有进口和出口，所述壳体上对应进口处和出口处依次设有冷却液输入管和冷却液输出管。

在可选实施例中于，所述电池组件包括两个以上呈柱状的锂电池。

在可选实施例中，所述壳体为内部中空并且顶部具有开口的棱柱形结构，所述壳体的顶部设有密封盖。

本实用新型的有益效果在于：提供一种混合动力矿用汽车电池组散热结构，包括壳体以及分别设置在壳体内腔中的电池组件和隔板，将任意两个相邻隔板中的冷却通道内的冷却液流向设计为相反，即第一流道中的冷却液的温度变化情况与第二流道中的冷却液的温度变化情况相反，让两条流道中的冷却液的冷却效果“互补”，使得位于隔板间的电池组件的冷却效率更高、温差较小，从而延长电池的使用寿命，提高电池的使用安全性；波浪形安装部不仅起到安装电池组件的作用，同时减小了壁厚，提高了热交换效率，两个冷却通道在水平方向上S形折弯，使电池组在水平方向上的冷却效果均匀，将任一段S形折弯部的水平投影长度设计为波浪形安装部的波动周期的两倍，使每个波浪形安装部的散热效果更均匀，从而提高电池组件的冷却效率，降低了温差。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的混合动力矿用汽车电池组散热结构的结构示意图；

图2所示为本实用新型实施例的混合动力矿用汽车电池组散热结构的剖视图；

图3所示为本实用新型实施例的混合动力矿用汽车电池组散热结构的另一剖视图；

标号说明：

1-壳体；

2-电池组件；

3-隔板； 31-冷却通道； 32-波浪形安装部；

4-进口；