[实用新型]一种道路工程施工警示装置有效
申请号: | 202020021880.1 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211897961U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 陈恩慈;陈恩福;黄志行;张振玲 | 申请(专利权)人: | 温州智航工程技术有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/646 |
代理公司: | 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 | 代理人: | 孙怀香 |
地址: | 325000 浙江省温州市鹿城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 工程施工 警示 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路工程施工警示装置,包括底座、支撑柱和警示块,所述支撑柱固定连接在底座的上表面,所述警示块设置在支撑柱的上方,所述支撑柱的上表面嵌设有气缸,所述气缸的活塞杆与警示块的底面固定连接,所述警示块的前表面固定连接有警示牌,所述警示块的上表面开设有安装槽,该种道路工程施工警示装置,通过在警示块的两侧转动连接挡杆,挡杆可通过空气压缩机产生的高压气体实现伸展,挡杆伸展后可对施工道路实现阻挡,从而避免行人或车辆存在侥幸心里,强行驶入,造成道路的破坏或出现安全隐患,同时可调节的挡杆可满足不同宽度的道路使用,进而适用性广泛。
技术领域
本实用新型涉及道路建筑设备技术领域,具体为一种道路工程施工警示装置。
背景技术
为了加强现场施工安全、行车安全及人身安全,道路施工时,需要在施工区域摆放警示牌,道路警示牌作为必不可少的警示工具,对人们起到了提示及引导的作用。
传统的道路施工警示牌大多采用固定支架支撑牌面,而牌面上画有提示或警示的标识,然而该种警示装置并没有阻拦装置,一些取巧的行人或车辆在看到警示装置后并不会对警示装置所警示,强行穿越,可能会对建筑施工后的道路造成损伤,同时道路建设时会出现各种凹坑,行人或车辆强行的驶入会带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路工程施工警示装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路工程施工警示装置,包括底座、支撑柱和警示块,所述支撑柱固定连接在底座的上表面,所述警示块设置在支撑柱的上方,所述支撑柱的上表面嵌设有气缸,所述气缸的活塞杆与警示块的底面固定连接,所述警示块的前表面固定连接有警示牌,所述警示块的上表面开设有安装槽,所述安装槽内设置有空气压缩机,所述安装槽的上方设置有盖板,所述警示块的两侧固定连接有第一转轴座,所述第一转轴座转动连接有挡杆,所述空气压缩机的出气口连接有气阀,所述气阀上分别连接有两个输气软管,所述输气软管的另一端与挡杆连接,所述警示块的两侧开设有对称设置的凹槽,所述凹槽内固定连接有伸缩杆,所述挡杆的后端底面固定连接有第二转轴座,所述伸缩杆的上端与第二转轴座转动连接。
进一步的,所述挡杆包括第一杆段、第二杆段和第三杆段,所述第一杆段的前端开设有第一杆腔,所述第二杆段滑动连接在第一杆腔内,所述第二杆段的前端开设有第二杆腔,所述第三杆段滑动连接在第二杆腔内,所述第三杆段的前端开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有旗杆,所述第一杆段的后端开设有与第一杆腔连通的进气口,所述进气口与输气软管连接,所述第二杆段的后端开设有与第二杆腔连通的第一气道,所述第三杆段的后端开设有与滑槽连通的第二气道。
进一步的,所述旗杆的后端开设有第三气道,所述旗杆的两侧固定连接有导风块,所述导风块内开设有气腔,所述气腔的底面开设有导风管,所述旗杆的两侧开设有导气孔,所述第三气道通过导气孔与气腔连通,所述旗杆的前端底面连接有旗帜。
进一步的,所述支撑柱的上表面固定连接有两个对称设置的支撑杆,所述支撑杆的上端与警示块的底面固定连接,所述支撑杆包括上杆和下杆,所述下杆的上端滑动连接在上杆下端的滑动腔内,所述滑动腔内固定连接有压缩弹簧。
进一步的,所述底座的底面四角固定连接有行走轮,所述行走轮为锁止万向轮。
进一步的,所述导风管为倾斜设置,所述导风管的倾斜角度为30-45度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该种道路工程施工警示装置,通过在警示块的两侧转动连接挡杆,挡杆可通过空气压缩机产生的高压气体实现伸展,挡杆伸展后可对施工道路实现阻挡,从而避免行人或车辆存在侥幸心里,强行驶入,造成道路的破坏或出现安全隐患,同时可调节的挡杆可满足不同宽度的道路使用,进而适用性广泛。
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