[实用新型]汽车多片钢板弹簧用工装

权利要求书

1.汽车多片钢板弹簧用工装，其特征在于：包括底座(1)、驱动装置以及抱夹单元，所述抱夹单元包括支撑板(2)以及分别设置在支撑板(2)两侧的支撑架(3)和橡胶板(4)，所述支撑板(2)斜设在底座(1)上，且其与底座(1)之间形成锐角夹角的板面为下板面，其与底座(1)之间形成钝角夹角的板面为上板面，所述支撑架(3)与下板面连接，并将支撑架(3)滑动固定在底座(1)上；所述橡胶板(4)固定在上板面上；

所述抱夹单元有两个，其互相对称地设置在底座(1)上，其上板面彼此相对；

所述驱动装置安装在底座(1)上，并与支撑架(3)连接，且能驱动抱夹单元互相靠近或者远离。

2.根据权利要求1所述的汽车多片钢板弹簧用工装，其特征在于：在所述上板面上设置有安装槽(5)，所述安装槽(5)的顶端为开放端，其底端为封闭端，且其开口尺寸小于槽底尺寸；所述橡胶板(4)通过连接梁(6)固定在上面板上，在橡胶板(4)上与上板面接触的一侧设置有连接槽(7)，所述连接槽(7)的延伸方向与安装槽(5)的延伸方向平行，且其开口尺寸小于槽底尺寸，所述连接梁(6)为工字型，其一侧与插入连接槽(7)中，并与连接槽(7)连接，其另一侧插入安装槽(5)中，且连接梁(6)的底端与安装槽(5)的封闭端接触。

3.根据权利要求1所述的汽车多片钢板弹簧用工装，其特征在于：所述支撑架(3)为L形板，其包括互相垂直连接的竖板(301)和横板(302)，所述竖板(301)垂直于底座(1)的上表面，其上远离横板(302)的一侧与下板面的上侧连接，所述横板(302)平行于底座(1)的上表面，其远离竖板(301)的一侧与下板面的下侧连接；

所述驱动装置与横板(302)连接。

4.根据权利要求3所述的汽车多片钢板弹簧用工装，其特征在于：所述驱动装置包括丝杆(8)和减速电机(9)，在所述底座(1)的上表面上设置有两端均为封闭端的滑槽(10)，所述滑槽(10)的延伸方向与支撑架(3)的滑动方向平行，在所述横板(302)的下表面上均固定有滑块，所述滑块插入滑槽(10)中，所述滑块位于滑槽(10)中，其一端穿过一个滑块后与滑槽(10)的一个封闭端转动连接，其另一端穿过另一个滑块后以及滑槽(10)的另一个封闭端后与减速电机(9)的输出轴连接，所述减速电机的机壳与底座(1)连接，且封闭端均通过轴承转动支撑丝杆(8)；丝杆(8)的两端的螺纹旋向相反，其与滑块螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的汽车多片钢板弹簧用工装，其特征在于：在所述支撑板(2)的低端安装有滚轮(11)，所述滚轮(11)能沿着滑槽(10)的延伸方向滚动。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车多片钢板弹簧用工装，其特征在于：在所述橡胶板(4)之间的彼此相对面上，均设置有防滑槽。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车多片钢板弹簧用工装，其特征在于：在所述底座(1)的上表面上、且位于抱夹单元之间设置有两个挡板(12)，所述挡板(12)垂直安装在底座(1)的两侧。