[实用新型]一种隔离电路、汽车诊断设备及汽车诊断系统

说明书

本实用新型涉及汽车诊断领域，提供了一种隔离电路、汽车诊断设备及汽车诊断系统。包括：第一开关电路，电连接于待诊断汽车的OBD连接器和汽车诊断设备的诊断器之间，OBD连接器还与待诊断汽车的汽车电源电连接；开关控制电路，分别与OBD连接器和第一开关电路电连接，用于在检测到OBD连接器输出电源正极信号，且未检测到OBD连接器输出电源负极信号时，开关控制电路不工作，以使第一开关电路工作在关断状态，以保持诊断器未上电；在检测到OBD连接器输出电源正极信号，且检测到OBD连接器输出电源负极信号时，输出控制信号，以使第一开关电路工作在导通状态，以使汽车电源为诊断器供电。本实用新型实施例能够避免接地不良，提升汽车诊断设备的可靠性。

【技术领域】

本实用新型实施例涉及汽车诊断领域，尤其涉及一种隔离电路、汽车诊断设备及汽车诊断系统。

【背景技术】

目前，利用汽车诊断设备与待诊断汽车的OBD连接器连接，读取待诊断汽车的故障码，定位发生故障的部位及原因。但是，若待诊断汽车采用非标OBD连接器，虽然待诊断汽车没有故障，由于非标OBD连接器的设计尺寸与标准OBD连接器的设计尺寸存在偏差，可能导致汽车诊断设备与OBD连接器连接时接地不良，即汽车电源正极先于汽车电源负极接入汽车诊断设备，使得待诊断汽车的仪表盘亮故障灯，容易干扰汽车维修人员的判断。

【实用新型内容】

本实用新型实施例旨在提供一种隔离电路、汽车诊断设备及汽车诊断系统，其能够避免接地不良，提升汽车诊断设备的可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：

在第一方面，本实用新型实施例提供了一种隔离电路，应用于汽车诊断设备，所述隔离电路包括：

第一开关电路，电连接于待诊断汽车的OBD连接器和所述汽车诊断设备的诊断器之间，所述OBD连接器还与所述待诊断汽车的汽车电源电连接；

开关控制电路，分别与所述OBD连接器和所述第一开关电路电连接，用于在检测到所述OBD连接器输出电源正极信号，且未检测到所述OBD连接器输出电源负极信号时，所述开关控制电路不工作，以使所述第一开关电路工作在关断状态，以保持所述诊断器未上电；在检测到所述OBD连接器输出电源正极信号，且检测到所述OBD连接器输出电源负极信号时，输出控制信号，以使所述第一开关电路工作在导通状态，以使所述汽车电源为所述诊断器供电。

可选地，所述汽车电源包括汽车电源正极和汽车电源负极，所述汽车电源正极用于输出所述电源正极信号，所述汽车电源正极用于输出所述电源负极信号，所述开关控制电路包括：

偏置电路，与所述汽车电源正极电连接，用于将所述汽车电源正极输出的电源电压转换为偏置电压；

第二开关电路，与所述汽车电源正极电连接；

降压斩波电路，分别与所述第二开关电路、所述汽车电源负极以及所述第一开关电路电连接；

控制器，分别与所述汽车电源正极、所述汽车电源负极、所述偏置电路、所述第二开关电路以及所述降压斩波电路电连接，用于在检测到所述OBD连接器输出电源正极信号，且未检测到所述OBD连接器输出电源负极信号时，所述控制器不工作；在检测到所述OBD连接器输出电源正极信号，且检测到所述OBD连接器输出电源负极信号时，检测流经所述第二开关电路的电流检测信号，根据所述偏置电压和所述电流检测信号，输出脉宽调制信号，以控制所述第二开关电路的工作状态，以使所述降压斩波电路输出所述控制信号。

可选地，所述偏置电路包括第一电阻和第一电容；

所述第一电阻的一端与所述汽车电源正极、所述第一电容的一端以及所述第二开关电路连接，所述第一电阻的另一端与所述第一电容的另一端和所述控制器连接。