[实用新型]基于柴油机样机制造过程中的连杆涨断工装有效
申请号: | 202020016666.7 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211804190U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 吕正;潘雨晨 | 申请(专利权)人: | 浙江新柴股份有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 柴油机 样机 制造 过程 中的 连杆 工装 | ||
1.一种基于柴油机样机制造过程中的连杆涨断工装,包括固定底板(1),其特征在于:所述固定底板(1)上滑动连接有滑动底板(2),滑动底板(2)的下方压靠在第一定位销(3)上,第一定位销(3)固定在固定底板(1)上,第一定位销(3)的正上方设有第二定位销(4),第二定位销(4)固定在滑动底板(2)上;
所述滑动底板(2)的上方成型有T型板(201),T型板(201)的两个肩部分别压靠在左右对称设置的两个凸轮(5)上,凸轮(5)铰接在凸轮支撑轴(6)上,凸轮支撑轴(6)固定在固定底板(1)上;所述凸轮(5)的外壁上固定有手柄(7)。
2.根据权利要求1所述的基于柴油机样机制造过程中的连杆涨断工装,其特征在于:所述固定底板(1)上固定有两根竖直方向设置的直线导轨(8),每个直线导轨(8)上滑动连接有两个上下设置的滑块(9),所述滑动底板(2)固定在四个滑块(9)上。
3.根据权利要求1所述的基于柴油机样机制造过程中的连杆涨断工装,其特征在于:所述滑动底板(2)的上端固定有两个左右设置的导向销(10),每个导向销(10)插套在对应的一个导向套(11)内,导向套(11)固定在安装板(12)上,安装板(12)固定在固定底板(1)的上端;
所述导向销(10)的外壁上成型有凸环(101),凸环(101)与导向套(11)之间夹持有压簧(13)。
4.根据权利要求1所述的基于柴油机样机制造过程中的连杆涨断工装,其特征在于:所述第一定位销(3)包括一体成型的且同轴心设置的小半圆块(301)和大半圆块(302);
所述第二定位销(4)为棱形销。
5.根据权利要求4所述的基于柴油机样机制造过程中的连杆涨断工装,其特征在于:所述小半圆块(301)的上方设有第三定位销(14),所述第三定位销(14)为半径与小半圆块(301)的半径一致的半圆形块,所述第三定位销(14)固定在滑动底板(2)的下端。
6.根据权利要求1所述的基于柴油机样机制造过程中的连杆涨断工装,其特征在于:所述滑动底板(2)的后侧壁上固定有两个左右设置的凸轮支撑块(15),两个凸轮(5)分别压靠在对应的凸轮支撑块(15)上。
7.根据权利要求1所述的基于柴油机样机制造过程中的连杆涨断工装,其特征在于:所述手柄(7)包括与凸轮(5)固定连接的固定杆(701),固定杆(701)远离凸轮(5)的端部固定有螺杆(702),螺杆(702)上螺接有加长套管(703)。
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