[实用新型]一种汽车冷暖风门转轴有效
| 申请号: | 202020012118.7 | 申请日: | 2020-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN211280564U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 韦登根 | 申请(专利权)人: | 扬州市润丰汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 天津清漩知识产权代理事务所(普通合伙) 12243 | 代理人: | 高璇 |
| 地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冷暖 风门 转轴 | ||
1.一种汽车冷暖风门转轴,包括转轴(2),其特征在于:所述转轴(2)的右端上下两侧均安装有连接机构(4);
所述连接机构(4)包括卡球(401)、第一卡槽(402)、压块(403)、第一弹簧(404)、竖块(405)和凹槽(406);
上方所述卡球(401)的上方外壁与第一卡槽(402)的内表面相卡接,所述卡球(401)的底端固接有压块(403),所述压块(403)的底端与第一弹簧(404)的顶端相固接,所述第一弹簧(404)的上方内壁与竖块(405)的外壁间隙配合,所述竖块(405)的顶端固接在压块(403)的底端中间,所述第一弹簧(404)的底端固接在凹槽(406)的下方内表面,所述凹槽(406)开设在转轴(2)的右侧上方内壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷暖风门转轴,其特征在于:所述卡球(401)、第一卡槽(402)、压块(403)、第一弹簧(404)、竖块(405)和凹槽(406)均以转轴(2)的中线为中心成上下两侧对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷暖风门转轴,其特征在于:所述转轴(2)的右侧设有风门(1),所述风门(1)通过转轴(2)与车体(3)转动相连,所述风门(1)的左侧上方上下两侧内壁均开设有第一卡槽(402)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷暖风门转轴,其特征在于:所述转轴(2)的左侧安装有固定机构(5);
所述固定机构(5)包括橡胶垫(501)、壳体(502)、插杆(503)和插槽(504);
所述橡胶垫(501)的右侧内壁与转轴(2)的左侧外壁相贴合,所述橡胶垫(501)的外壁固接在壳体(502)的右侧内壁,所述壳体(502)的右端上下两侧均固接有插杆(503),所述插杆(503)的右侧外壁均与插槽(504)的内表面相贴合,所述插槽(504)均开设在车体(3)的左侧下方上下两侧内壁。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冷暖风门转轴,其特征在于:所述橡胶垫(501)的厚度为0.5-1cm。
6.根据权利要求4所述的一种汽车冷暖风门转轴,其特征在于:两个所述插杆(503)上均安装有卡接机构(6);
所述卡接机构(6)包括竖杆(601)、把手(602)、箱体(603)、第二弹簧(604)、顶块(605)和第二卡槽(606);
上方所述竖杆(601)的顶端固接有把手(602),所述竖杆(601)的外壁依次贯穿箱体(603)和第二弹簧(604)的中间内壁,所述竖杆(601)的外壁均与箱体(603)和第二弹簧(604)的中间内壁间隙配合,所述竖杆(601)的下方外壁套接有顶块(605),所述顶块(605)的顶端与第二弹簧(604)的底端相贴合,所述第二弹簧(604)的顶端与箱体(603)的顶端内壁相贴合,所述箱体(603)的右端固接在车体(3)的下方左侧外壁,所述竖杆(601)的下方外壁与第二卡槽(606)的内表面相卡接,所述第二卡槽(606)开设在插杆(503)的左侧上方内壁。
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