[实用新型]一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备有效
申请号: | 202020008049.2 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN211439869U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 徐继伟;王艳云 | 申请(专利权)人: | 徐继伟 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B11/00;B25H5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 制造 移动 轮毂 检测 设备 | ||
本实用新型属于汽车制造技术领域,尤其为一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备包括支撑板、套管和支撑螺纹杆,所述支撑板底部固定连接有移动轮,所述支撑板顶部固定连接有支撑台,所述支撑台上固定连接有减速电机,所述减速电机与外部电源电性连接,所述减速电机输出端固定连接有挡板,所述挡板远离所述减速电机的一侧固定连接有安装螺纹杆;可以控制支撑盘上的连接套筒在支撑螺纹杆上面转动,从而带动支撑盘移动使其底部与支撑面接触,增大装置与支撑面之间的接触面积,从而增加装置与支撑面之间的稳定性,避免在使用或运输的过程中装置上的移动轮带动装置发生移动的情况,增加了装置使用时的安全性。
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,具体涉及一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,在汽车轮毂的生产制造过程中,需要对轮毂表面进行外观的检测,检测时需要对轮毂进行转动,但是,目前的轮毂检测装置对轮毂的安装和转动过程较为不便,导致检测过程的检测效果较差,不能实现对轮毂的充分检测。
因此中国专利公开了一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备,申请号为(201920475804.5),该专利技术能够保证检测时轮毂的平稳转动,但是,该装置在使用的时候和运输的途中因为底部的结构只有移动轮,在运输和使用的时候底部的移动轮容易带动装置发生偏移的情况,不能够保证装置在使用中或运输途中的稳定性,可能会导致装置与外部的人或物体发生碰撞,具有一定的危险性。因此,本领域技术人员提供了一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型提供了一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备,包括支撑板、套管和支撑螺纹杆,所述支撑板底部固定连接有移动轮,所述支撑板顶部固定连接有支撑台,所述支撑台上固定连接有减速电机,所述减速电机与外部电源电性连接,所述减速电机输出端固定连接有挡板,所述挡板远离所述减速电机的一侧固定连接有安装螺纹杆,所述安装螺纹杆上套设有固定盘,所述固定盘远离所述减速电机的一侧固定连接有固定套筒,所述固定套筒与所述安装螺纹杆螺纹连接,所述套管的数量为两个,所述套管固定连接有在所述支撑板的一端,所述套管上可拆卸连接有连接杆,所述支撑螺纹杆固定连接在所述支撑板底部,所述支撑螺纹杆上套设有支撑盘,所述支撑盘靠近所述支撑板的一端固定连接有连接套筒,所述连接套筒与所述支撑螺纹杆螺纹连接。
优选的,所述支撑板外壁均匀涂抹有第一保护层,所述支撑台外壁均匀涂抹有第二保护层。
优选的,所述第一保护层与所述第二保护层的材质均为防腐油漆。
优选的,所述连接杆上开设有若干个均匀分布的连接孔,所述套管上设有连接螺栓,所述连接螺栓贯穿所述套管与所述连接孔,所述套管通过所述连接螺栓与所述连接杆螺接固定。
优选的,所述连接杆远离所述支撑板的一端固定连接有推把。
优选的,所述支撑盘远离所述连接套筒的一端设有防摩层,所述防摩层与所述支撑盘粘接固定。
优选的,所述支撑螺纹杆上螺纹连接有定位螺母,所述定位螺母与所述支撑盘远离所述连接套筒的一端接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
在使用本装置或运输本装置的时候,可以控制支撑盘上的连接套筒在支撑螺纹杆上面转动,从而带动支撑盘移动使其底部与支撑面接触,增大装置与支撑面之间的接触面积,从而增加装置与支撑面之间的稳定性,避免在使用或运输的过程中装置上的移动轮带动装置发生移动的情况,增加了装置使用时的安全性。
附图说明
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