[实用新型]汽车线束检测用中空气缸开关检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车线束检测用中空气缸开关检测装置，包括中空气缸、开关针、针库；其中，所述中空气缸包括缸体、安装在缸体内与缸体密闭连接且尾端延伸到缸体外的中空活塞杆、安装在中空活塞杆尾部的绝缘套；所述开关针安装在针库上，所述针库安装在中空活塞杆内。该装置结构简单，安装紧凑，使用方便，对塑料护套二次锁、护套上盖及附件进行检测时，只需在现有检测台模块上加工一个孔洞，即可简单轻松的安装中空气缸开关检测装置，大大缩短加工时长，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车线束检测技术领域，具体的说涉及一种用于对汽车线束中二次锁、护套上盖进行检测的中空气缸开关检测装置。

背景技术

汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络主体，主要由铜制插接件(插头、插座)、锁止件、塑料护套、护套上盖和电线等组成，插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线束捆扎、胶带包裹构成。电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电气系统的功能和要求。

汽车线束遍布汽车的各个角落，有在高温环境下工作的发动机线束、机舱线束，有在尘土飞扬、水、泥浸渍环境下工作的底盘线束，有跨接在门与车身之间长期反复伸缩的车门线束，有承载着大功率器件长期满负荷或过载工作的电力线束等，这些线束随着车辆在高温高湿的南方沿海、严寒的东北地区等恶劣的环境下工作，同时经受着电气热负荷、机油汽油的浸蚀、颠簸振动等条件的洗礼。所以要保证汽车线束的品质，必须从设计、选材、制造工艺、试验及装配等各个环节加以重视。

随着汽车行业的发展，汽车线束故障日益成为人们关注的焦点问题，其质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。例如：如果在组装过程中忘记上塑料护套二次锁，端子会有退出的风险，那么在汽车震动时，端子会接触不良，导致信号无法正确传递，严重还有可能造成车毁人亡的事情；如果忘记安装护套上盖，使用过程中会进入灰尘和水，影响导通，同样存在安全隐患。因此，为了保证汽车线束的品质、安全性和可靠性，需要对塑料护套的二次锁、护套上盖等关键部件进行检测，确保所有部件均安装到位。

现有对塑料护套二次锁、护套上盖进行检测的装置见图1，具体包括方气缸1、配块(尼龙块)2、开关针套3、开关针4，所述配块安装在方气缸的活塞杆11上，开关针套安装在配块的一侧，开关针穿过配块安装固定在开关针套上，检测时向方气缸通入气体，活塞杆推出，配块与活塞杆同步推出，安装在配块上的开关针与配块同步运动，利用开关针完成对塑料护套二次锁、护套上盖的检测，从而确保线束已经安装塑料护套二次锁、护套上盖。然而，该结构复杂，所需配块多，而且配块加工难度大，加工工时长，大大降低工作效率；另外，采用该装置检测时还需要在现有线束检测台模块侧面加工型腔，浪费人力物力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束检测用中空气缸开关检测装置，以解决现有检测装置结构复杂，对塑料护套二次锁、护套上盖进行检测时，需要先加工多块配块，同时还要在检测台模块侧面加工型腔，加工难度大、加工工时长的技术难题。

为实现上述目的，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

汽车线束检测用中空气缸开关检测装置，包括中空气缸、开关针、针库；其中，所述中空气缸包括缸体、安装在缸体内与缸体密闭连接且尾端延伸到缸体外的中空活塞杆、安装在中空活塞杆尾部的绝缘套；所述开关针安装在针库上，所述针库安装在中空活塞杆内。

作为本实用新型的优选，所述缸体的前端连接有堵头，所述堵头上安装有第一O型密封圈，在所述缸体尾部的密封槽内安装有第二O型密封圈。

作为本实用新型的优选，在所述缸体的尾部加工有进气口和回气口，所述进气口与进气组件连接，所述回气口与回气组件连接，在缸体内部加工有进气通道、回气通道，所述进气通道与进气口连通，所述回气通道与进气通道和回气口连通。

作为本实用新型的优选，所述绝缘套与中空活塞杆尾部过盈配合，绝缘套内安装有内芯。