[实用新型]一种具有行程调节功能的电动车前叉减震装置有效
申请号: | 202020006117.1 | 申请日: | 2020-01-03 |
公开(公告)号: | CN211543784U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 敖淼 | 申请(专利权)人: | 天津市众兴邦科技发展有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K21/08;B62K21/20;B62K21/22;F16F15/027;F16F15/04 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 行程 调节 功能 电动车 前叉 减震 装置 | ||
1.一种具有行程调节功能的电动车前叉减震装置,包括龙头(1),其特征在于:所述龙头(1)的下端固定安装有机架外壳(2),所述机架外壳(2)的内壁贯穿有连接杆(3),所述连接杆(3)的外表面套设有一号伸缩弹簧(4),所述连接杆(3)的底部外表面固定安装有连接块(5),所述连接块(5)的内壁开设有连接孔(6),所述连接块(5)远离连接杆(3)的一端固定安装有支架(9),所述支架(9)的外表面开设有凹槽(7),所述凹槽(7)与连接块(5)之间相互插接,所述凹槽(7)的内壁两侧均开设有凹孔(8),所述支架(9)的底部两侧均固安装有延伸杆(11),两个所述延伸杆(11)的底部固定安装有连接架(10),所述延伸杆(11)的外表面位于支架(9)和连接架(10)之间的一端套设有二号伸缩弹簧(12),所述二号伸缩弹簧(12)的两端分别与支架(9)和连接架(10)固定连接,所述龙头(1)的外表面一端固定安装有气泵(13),所述气泵(13)的外表面固定安装有开关,所述气泵(13)的输出端连通有气管(14),所述气管(14)远离气泵(13)的一端连通有气腔(15),所述气腔(15)的数量为两个,两个所述气腔(15)的外表面均与连接架(10)之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有行程调节功能的电动车前叉减震装置,其特征在于:所述机架外壳(2)的内壁设置有电机(21),所述电机(21)的输出端活动连接有一号皮带轮(26),所述机架外壳(2)的内壁位于电机(21)的下方通过轴杆(27)转动连接有有凸轮(23)。
3.根据权利要求2所述的一种具有行程调节功能的电动车前叉减震装置,其特征在于:所述轴杆(27)的外表面固定安装有二号皮带轮(261),所述一号皮带轮(26)和二号皮带轮(261)之间通过皮带(22)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有行程调节功能的电动车前叉减震装置,其特征在于:所述连接杆(3)贯穿机架外壳(2)并延伸至机架外壳(2)的内部,所述连接杆(3)位于机架外壳(2)内部的一端固定安装有圆柱滚轮固定架(25),所述圆柱滚轮固定架(25)的内部通过轴杆(27)转动连接有圆柱滚轮(24)。
5.根据权利要求1所述的一种具有行程调节功能的电动车前叉减震装置,其特征在于:所述连接孔(6)与凹孔(8)的圆心在同一位置上,所述连接块(5)和支架(9)通过凹孔(8)与螺栓(81)之间相互插接。
6.根据权利要求3所述的一种具有行程调节功能的电动车前叉减震装置,其特征在于:所述气腔(15)的内壁滑动连接有插销(16),所述插销(16)贯穿气腔(15)并延伸至气腔(15)的外部。
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