[实用新型]一种挡板缓冲结构有效
申请号: | 202020003419.3 | 申请日: | 2020-01-02 |
公开(公告)号: | CN211637742U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 任丽琴 | 申请(专利权)人: | 天津天重中直科技工程有限公司 |
主分类号: | B21B39/16 | 分类号: | B21B39/16 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 300409 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡板 缓冲 结构 | ||
1.一种挡板缓冲结构,其特征在于:包括过渡头(1)、压板(2)、连接板(3)、弹性阻尼体减震器(4)以及保护套(5),所述过渡头(1)穿过所述压板(2)且其尾部与所述连接板(3)相连,所述弹性阻尼体减震器(4)抵接于所述连接板(3),所述连接板(3)以及所述弹性阻尼体减震器(4)位于所述保护套(5)内,所述压板(2)压贴于所述连接板(3)外端面。
2.如权利要求1所述的挡板缓冲结构,其特征在于,所述保护套(5)内设置有冷却槽(6)。
3.如权利要求2所述的挡板缓冲结构,其特征在于,所述保护套(5)中设置有相连通的第一空腔(51)以及第二空腔(52),所述第二空腔(52)的直径小于所述第一空腔(51)的直径。
4.如权利要求3所述的挡板缓冲结构,其特征在于,所述弹性阻尼体减震器(4)包括依次相连的塞杆(41)、缸盖(42)、弹性件(43)以及固套于所述缸盖(42)处的连接件(44),所述塞杆(41)位于所述第一空腔(51)中,所述缸盖(42)跨过第一空腔(51)以及第二空腔(52)的交界,所述弹性件(43)位于所述第二空腔(52)中,所述连接件(44)固定于所述第一空腔(51)以及第二空腔(52)的连接处。
5.如权利要求4所述的挡板缓冲结构,其特征在于,还包括卡板(7)以及与所述卡板(7)相连的支连板(8),所述卡板(7)紧贴所述压板(2)并与其固定连接,所述支连板(8)端部与所述保护套(5)处于同一水平面。
6.如权利要求5所述的挡板缓冲结构,其特征在于,还包括固定支架(9),所述卡板(7)与所述保护套(5)固定于所述固定支架(9)上。
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