[发明专利]一种船用气动速关装置在审
| 申请号: | 202011645046.0 | 申请日: | 2020-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN112856231A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 | 
| 发明(设计)人: | 蒋宇峰;孙振兵;杨锦芬 | 申请(专利权)人: | 南通世发船舶机械有限公司 | 
| 主分类号: | F17D1/02 | 分类号: | F17D1/02;F17D3/01;F17C13/04 | 
| 代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 陈平 | 
| 地址: | 226368 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气动 装置 | ||
1.一种船用气动速关装置,其特征在于,包括:进气管(1)、空气过滤器(2)、压缩空气瓶(3)、减压阀组(4)、三通阀组(5)和电磁气动阀门组(6),所述进气管(1)连接所述空气过滤器(2)一端,所述空气过滤器(2)另一端连接于所述压缩空气瓶(3)侧壁,所述减压阀组(4)一端连接所述压缩空气瓶(3),所述减压阀组(4)另一端连接所述三通阀组(5),所述三通阀组(5)连接所述电磁气动阀门组(6)的电磁阀(61)。
2.根据权利要求1所述的一种船用气动速关装置,其特征在于,所述压缩空气瓶(3)设有泄放阀(31)、仪表根阀(32)、仪表三通试验阀(33)、压力表(34)、压力传感器(35)、进气阀(36)、出气阀(37)和气瓶安全阀(38),所述泄放阀(31)位于所述压缩空气瓶(3)底部,所述空气过滤器(2)与所述压缩空气瓶(3)之间设有所述进气阀(36),所述减压阀组(4)与所述压缩空气瓶(3)之间设有所述出气阀(37),所述气瓶安全阀(38)设置于所述压缩空气瓶(3)的顶部,所述仪表根阀(32)位于所述压缩空气瓶(3)侧壁上部,所述仪表根阀(32)上设有所述仪表三通试验阀(33),所述仪表三通试验阀(33)上设有所述压力表(34)和所述压力传感器(35)。
3.根据权利要求2所述的一种船用气动速关装置,其特征在于,所述减压阀组(4)包括减压阀(41)、减压阀压力表(42)、阀组泄压阀(43)和旁通阀(44),所述减压阀(41)一端连接所述出气阀(37),所述减压阀(41)另一端依次连接所述减压阀压力表(42)和所述阀组泄压阀(43),所述旁通阀(44)一端连接所述减压阀(41)前端,所述旁通阀(44)另一端连接所述阀组泄压阀(43)后端。
4.根据权利要求3所述的一种船用气动速关装置,其特征在于,所述三通阀组(5)设有多组三通阀(51),所述三通阀(51)的进气口连接所述阀组泄压阀(43),所述三通阀(51)的出气口连接所述电磁阀(61)的进气口。
5.根据权利要求4所述的一种船用气动速关装置,其特征在于,所述电磁气动阀门组(6)还包括多组气动阀门(62),所述电磁阀(61)的出气口连接所述气动阀门(62)开关。
6.根据权利要求5所述的一种船用气动速关装置,其特征在于,还包括现场控制箱(7)和远程控制箱(8),所述电磁阀(61)和所述三通阀(51)的三通电磁阀(52)与所述现场控制箱(7)电性连接,所述压力传感器(35)与所述现场控制箱(7),所述现场控制箱(7)与所述远程控制箱(8)通讯连接。
7.根据权利要求6所述的一种船用气动速关装置,其特征在于,所述现场控制箱(7)设有电磁阀开关板(71)和现场阀位显示板(72)。
8.根据权利要求7所述的一种船用气动速关装置,其特征在于,所述远程控制箱(8)设有远程开关面板(81)和远程阀位显示板(82),所述电磁阀开关板(71)与所述远程开关面板(81)链接,所述现场阀位显示板(72)与所述远程阀位显示板(82)电连接。
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