[发明专利]一种用于飞机M数信号器的分解装配装置

说明书

本发明公提供了一种飞机M数信号器的分解装配装置，包括固定支架及丝杠机构；其中固定支架包括底板、前壁板、后壁板及位于前壁板与后壁板之间的2个固定支板，前壁板、后壁板及2个固定支板均固定于底板；丝杠机构包括固定圆头、丝杆和助力把手，固定圆头底部与丝杆一端为轴承连接，丝杆上有螺纹，丝杆另一端设连接助力把手。本发明结构相对简单，操作方便，单人即可完成对M数信号器的装配，且装配过程安全、高效。

技术领域

本申请属于飞机零部件分解与装配领域，具体涉及一种飞机M数信号器分解及装配装置，用于飞机M数信号器分解装配时仪表的固定，适用于飞机M数信号器的修理。

背景技术

在进行飞机M数信号器分解装配时，由于M数信号器底部有气压接头和电缆接头，同时内部有弹簧，装配时需要多人配合完成分解装配工作，增加了操作复杂程度与人力成本，并且在操作时需要人为按压弹簧，装配过程复杂且有弹簧蹦出风险。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种通过固定支架对飞机M数信号器进行固定，通过丝杠机构均匀按压弹簧进行分解装配的装置，可单人方便、高效、安全的进行飞机M数信号器的装配。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：

本发明提供了一种飞机M数信号器的分解装配装置，包括固定支架及丝杠机构；其中固定支架包括底板、前壁板、后壁板及位于前壁板与后壁板之间的2个固定支板，前壁板、后壁板及2个固定支板均固定于底板；丝杠机构包括固定圆头、丝杆和助力把手，固定圆头底部与丝杆一端为轴承连接，丝杆上有螺纹，丝杆另一端设连接助力把手。

进一步的，固定圆头为圆筒状，其尺寸略大于M数信号器的末端宽度。

进一步的，两个固定支板上端为半径稍大于M数信号器半径的半圆环，用于支撑M数信号器。

进一步的，后壁板上有螺孔，与丝杆螺纹配合。

进一步地，丝杆轴线、固定圆头圆心、后壁板的螺孔及固定支板半圆开口的圆心均同轴，通过旋动丝杠结构可均匀的推动固定圆头水平移动。

进一步的，助力把手与丝杆间隙配合。

有益效果：

本发明结构相对简单，操作方便，单人即可完成对M数信号器的装配，且装配过程安全、高效。

附图说明

图1为飞机M数信号器分解、装配装置；

图2为飞机M数信号器分解、装配装置的丝杠机构；

图3为飞机M数信号器分解、装配装置的固定支架。

1-底板 2-后壁板 3-固定支板 4-固定圆头 5-丝杆 6-丝杠机构 7-前壁板 8-助力把手 9-固定支架

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

如附图1、2、3所示，本发明提供了一种飞机M数信号器的分解装配装置，包括固定支架9及丝杠机构6；实施对象为飞机M数信号器。

上述分解装配装置的固定支架9包括底板1、前壁板7、后壁板2及位于前壁板7与后壁板2之间的2个固定支板3，前壁板7、后壁板2及2个固定支板3均固定于底板1，两个固定支板3上端为半径稍大于M数信号器半径的半圆环，用于支撑M数信号器；后壁板2上有螺孔，用于与丝杠机构6螺纹配合。

丝杠机构6包括固定圆头、丝杆5和助力把手8，其中固定圆头4为与M数信号器末端宽度配合的圆筒，其尺寸略大于M数信号器的末端宽度；固定圆头4底部与丝杆5一端为轴承连接，丝杆5的移动推动固定圆头移动，进而推动飞机的M数信号器；丝杆5上有螺纹，丝杆5另一端设连接助力把手8。