[发明专利]一种可变节距的箱式烘干系统及方法

说明书

本发明公开了一种可变节距的箱式烘干系统及方法，所述装置箱式烘干炉，以及设于其外的送料装置；所述箱式烘干炉包括低温区积放链、高温区积放链和控制中心，所述低温区积放链包括第二限位器和第二长度检测器；所述送料装置包括第一长度检测器和第一限位器，所述第一长度检测器和所述第二长度检测器相互靠近设置，所述第一限位器和所述第二限位器相互靠近设置；所述控制中心与第一长度检测器、第一限位器、第二限位器以及第二长度检测器信号互通，所述控制中心内还设有计时单元，解决了不同长度车身混流输送烘干时容易出现烘干炉利用率不足的问题。

技术领域

本发明涉及车漆烘干技术领域，更具体地，涉及一种可变节距的箱式烘干系统及方法。

背景技术

在车身规模化生产中，为了使其表面的喷漆能更牢固地粘附，在进行喷涂后都需要进行烘干，箱式烘干炉一般应用于年产量较小的车身涂装线，根据产能不同，炉内一般可容纳多台车身，在炉体前后各设有炉门一座，在非输送时间予以关闭防止炉内热量流失，到达固定节拍时间后打开后炉门启动输送链将已烘干的车身送出同时打开前炉门将待烘干车身送入炉内。

现有的箱式烘干系统主要有一下几点缺陷：(1)由于箱式烘干炉内烘干空间固定，需要在炉外的输送线上集齐炉内可容纳的车身数量后，一次性打开炉门，再将零件送入烘干炉进行烘干，达到烘干时间后，将炉内车辆一次性取出，这种方式增加了烘干炉前后输送线的长度，占用面积大成本高，同时炉门需要长时间开启，送入车身过程流失大量热量，浪费资源；(2)采用固定节距输送的方案，每个固定节拍打开一次炉门，进行一次车身送入和取出作业，在同时烘干多种长度尺寸的车身时，由于所需空间变化大，而固定节距只能按较长车身来确定，当不同长度车身混流输送时，烘干系统单纯依靠长节距判断是否继续向炉内输送车身，无法自动判别内部空间与是否能容纳短节距的车身，导致烘干炉利用率较低；(3)长短车身采用相同的节拍和烘干时间时，由于其炉温曲线不一致，长车存在烘干不足风险，而短车存在过烘风险。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供一种可变节距的箱式烘干系统及方法，本装置采用安装支架和滑动套筒滑动配合形成底部主支架，可以在主副驾驶之间滑动，满足车内不同位置查看显示屏的视野需求，在滑动套筒上设置支撑套筒，并通过旋转销轴与旋转支架连接，使其能围绕旋转销轴转动，进一步地，在所述旋转支架和显示装置上分别设置锁紧机构和转动轴，使显示屏能进一步围绕调整倾斜角度，满足主副驾驶位置不同视野需求，占用面积小，利于后期车辆改装，节约成本，作战效率高。

为了实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供一种可变节距的箱式烘干系统及方法，包括：

箱式烘干炉，以及设于其外的送料装置；

所述箱式烘干炉包括低温区积放链、高温区积放链和控制中心，所述低温区积放链包括第二限位器和第二长度检测器；

所述送料装置包括第一长度检测器和第一限位器，所述第一长度检测器和所述第二长度检测器相互靠近设置，所述第一限位器和所述第二限位器相互靠近设置；

所述控制中心与第一长度检测器、第一限位器、第二限位器以及第二长度检测器信号互通，所述控制中心内还设有计时单元。

进一步地，所述箱式烘干炉包括前炉门、后炉门、积放链支架以及加热装置；

所述前炉门设于所述箱式烘干炉上靠近所述低温区积放链一端，所述后炉门设于靠近所述高温区积放链一端，所述积放链支架设有两个以上，分别支撑固定所述低温区积放链和所述高温区积放链；

所述加热装置设于所述箱式烘干炉外部，包括低温区吹风口和高温区吹风口，分别连通所述低温区积放链和所述高温区积放链，所述低温区吹风口数量应小于所述高温区吹风口数量。

进一步地，所述高温区积放链还包括第三限位器，所述第三限位器设于靠近所述后炉门处，且与所述控制中心信号互通。