[发明专利]一种基于坐标系的船舶三维数据测量转二维数据测量的方法在审
| 申请号: | 202011639543.X | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN112815898A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 严浩亮;刘盈汉;刘坤 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船海洋工程有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/04 | 分类号: | G01B21/04 |
| 代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 茆学光 |
| 地址: | 201306 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 坐标系 船舶 三维 数据 测量 二维 方法 | ||
本发明公开了一种基于坐标系的船舶三维数据测量转二维数据测量的方法包括以下步骤:(1)确定三维基准;(2)准备三维生产工位;(3)三维基准标靶安装;(4)在生产工位模拟搭载。本发明能及时发现问题,能在分段制作时间减少后期修正时间,并且可以大量减少了测量工作及分析工作,提高了现场生产效率、减少人工成本。
技术领域
本发明具体涉及一种基于坐标系的船舶三维数据测量转二维数据测量的方法。
背景技术
目前船舶行业为提高分段质量,进行全过程监控,在监控过程中出现了许多难点、问题点,其中三维数据测量是监控手段之一,并且现阶段国内大型企业对三维数据控制方法颇为依赖,而现阶段全站仪及分析软件价格昂贵,为能减少船企设备成本,同时保证产品制造的精度成为行业重点研究的方向。
发明内容
本发明的目的,就是为了解决上述问题而提供了一种基于坐标系的船舶三维数据测量转二维数据测量的方法,通过以三维标靶为基准对产品超标部分进行修正,减少产品在焊后开刀修正量,减少因二次焊接引起的焊接质量问题及变形问题,同时提高产品在分段建造阶段对分段的模拟搭载运用。
本发明的目的是这样实现的:
本发明的一种基于坐标系的船舶三维数据测量转二维数据测量的方法包括以下步骤:
(1)确定三维基准
将绝对基准投射到各个生产工位之上,在生产工位建立三维空间坐标;
生产工位包括若干排胎架,每排胎架包括若干个胎架,相邻两个胎架等间距设置;
(2)准备三维生产工位
布置生产工位时将相邻的基准标靶距离设置为20米;
基准标靶为采集三维基准点的工装件,该基准标靶360°旋转情况下同心;
三维生产工位能满足待建造船舶的各类型分段产品的制作要求;
三维生产工位在任意一个位置都能同时观察到三个基准标靶;
(3)三维基准标靶安装
每一个生产工位设置四个基准标靶,分别为第一基准标靶、第二基准标靶、第三基准标靶和第四基准标靶;
利用全站仪选取生产工位的中心均值,制作一根空间直线,然后以Y轴偏移1000mm安装第一基准标靶于生产工位东侧的预埋铁上,随后将第二基准标靶的中心对准第一枚标靶的中心并安装于生产工位西侧的预埋铁上以使连接第一基准标靶的中心与第二基准标靶的中心的空间直线与生产工位的第一排胎架形成平行;
将第三基准标靶和第四基准标靶安装于第一基准标靶和第二基准标靶连线的中垂线两侧以使第一基准标靶、第二基准标靶、第三基准标靶和第四基准标靶标靶的中心连线形成矩形或正方形;
安装完成后,利用等腰三角形原理,检验所有的基准标靶的精度,确保偏差≤±1mm;
(4)在生产工位模拟搭载
在分段二维自检过程中进行模拟搭载,通过基准标靶为基础,通过再制精度自检表与实物数据进行匹配,根据再制精度表数据对分段前后左右对接分段数据进行对比,进行模拟搭载;
再制精度自检表为根据基准标靶再制作的二维控制的检查表。
上述的基于坐标系的船舶三维数据测量转二维数据测量的方法中基准标靶包括:
一标靶本体;
一穿过标靶本体并与之固定连接的转轴;
两块相对放置的侧板,每块侧板上开设有用于转轴安装的轴孔;以及
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