[发明专利]一种车辆及其自动通风控制方法和系统在审
申请号: | 202011638847.4 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112693290A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 辛雨;原诚寅;梁俊超;邓威;邹广才;徐捷;李坤峰;徐良 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司;曼胡默尔滤清器(上海)有限公司 |
主分类号: | B60J1/17 | 分类号: | B60J1/17;B60J1/20;B60H3/00;E05F15/70 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 张晨光 |
地址: | 100089 北京市大兴区经济技术开*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 自动 通风 控制 方法 系统 | ||
1.一种车辆的自动通风控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
检测空气质量,判断车内空气质量和车外空气质量,
若车内空气质量满足要求,则不动作;
若车内空气不满足要求且车外空气不满足要求时,则进行车内空气净化;
若车内空气不满足要求且车外空气满足要求时,则进一步判断车内是否有人员,若车内为有人员状态时,则提醒车内人员进行通风操作;无人员状态时,检测车外热源轨迹变化以及根据轨迹变化进行车窗开度的控制。
2.如权利要求1所述的一种车辆自动通风控制方法,其特征在于,以车为中心点划定在车辆周围第二预设值距离内为第二区域,第二预设值外至第一预设值内为第一区域,所述第一预设值大于第二预设值,根据检测车外热源轨迹变化进行以下车窗开度的控制:
当车外热源处于第一区域外运动,则不动作;
当车外热源处于第一区域外往第一区域内运动,则车辆上摄像头开启录像;
当车外热源处于第一区域内或往第二区域内运动,则关闭车窗;
当车外热源处于第一区域内往第一区域外运动,则关闭车辆摄像头录像功能。
3.如权利要求1所述的一种车辆自动通风控制方法,其特征在于,若车辆周围设定距离内有热源时,进行视频识别,判断热源行进方向和意图,当车外热源靠近车辆时,关闭车窗直至热源偏离车辆。
4.如权利要求3所述的一种车辆的自动通风控制方法,其特征在于,以车长度为方向划分为六个部分指示,左前区域、左中区域、左后区域、右前区域、右中区域和右后区域,当车外热源进入左前区域时,关闭左前车窗;人员进入左中区域时,关闭左前及左后车窗;人员进入左后区域时,关闭左后车窗;人员进入右前区域时,关闭右前车窗;人员进入右中区域时,关闭右前及右后车窗;人员进入右后区域时,关闭右后车窗。
5.如权利要求1所述的一种车辆的自动通风控制方法,其特征在于,车辆自动通风控制或车窗关闭半小时以上时,则进行通风操作。
6.一种车辆的自动通风控制系统,其特征在于,包括:
主控单元,用于接收车辆状态检测传感器的回传数据并控制传感器。
车内座椅传感器,所述车内座椅传感器判断车内是否存在人员反馈数据至主控单元;
车内空气质量传感器,所述车内空气质量传感器检测车内空气质量并反馈数据至主控单元;
车外空气质量传感器,所述车外空气质量传感器检测车外空气质量并反馈数据至主控单元;
车外热源探测传感器,所述车外热源探测传感器,检测车外热源并反馈数据至主控单元。
7.如权利要求6所述的一种车辆的自动通风控制系统,其特征在于,所述的自动通风控制系统还包括附加车窗滤网系统、整车控制单元、整车娱乐信息系统和车内空气净化系统,所述的附加车窗滤网系统包括车窗滤网及其升降机;所述的整车控制单元包括车窗玻璃及其升降机,所述的整车娱乐信息系统包括音响。
8.如权利要求7所述的一种车辆的自动通风控制系统,其特征在于,所述的自动通风控制系统能够与整车娱乐信息系统和车内空气净化系进行数据交互。
9.如权利要求6所述的一种车辆的自动通风控制系统,其特征在于,自动通风控制系统还包括车外风速传感器,所述的车外风速传感器配合车外风向检测控制车窗开度和关闭和车窗滤网的启闭。
10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括权利要求1-9中任意一项所述的车辆自动通风控制方法和系统。
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