[发明专利]一种用于机动车的传感器装置

权利要求书

1.一种用于机动车的传感器装置，其特征在于：包括座体（1）；所述座体（1）上焊接有一个套座（2），且套座（2）内安装有检测结构（3）；所述检测结构（3）包括弯杆（307）、检测头（308）和矩形板A（309），所述弯杆（307）共设有两根，且两根弯杆（307）对称焊接在连接座（305）的底端面，并且两根弯杆（307）均为L形杆状结构；每根弯杆（307）上均安装有一个检测头（308），且每根弯杆（307）上均焊接有一个矩形板A（309），并且两个矩形板A（309）共同组成了液体混合结构；所述套座（2）包括拨动块（202），所述拨动块（202）焊接在套座（2）内，且拨动块（202）为圆柱块状结构；所述检测结构（3）还包括受力块（312），所述受力块（312）共设有两块，且两块受力块（312）对称对称焊接在两根弯杆（307）上；两块所述受力块（312）内侧均与拨动块（202）接触，且两块受力块（312）内侧均为倾斜状结构。

2.如权利要求1所述一种用于机动车的传感器装置，其特征在于：所述座体（1）包括固定座（101）和固定孔（102），所述座体（1）为矩形块状结构，且座体（1）左端面和右端面均焊接有一个固定座（101）；两个固定座（101）均为矩形块状结构，且两个固定座（101）上均开设有一个固定孔（102）；所述固定座（101）底端面与座体（1）的底端面不平齐，且固定座（101）底端面与座体（1）底端面的间距为0.5cm。

3.如权利要求1所述一种用于机动车的传感器装置，其特征在于：所述检测结构（3）包括滑动座（301）、滑动杆（302）、漂浮板（303）和凹槽（304），所述滑动座（301）焊接在套座（2）内，且滑动座（301）上滑动连接有一根滑动杆（302），并且滑动杆（302）与座体（1）滑动连接；所述滑动杆（302）头端固定连接有一个漂浮板（303），且漂浮板（303）内内呈矩形阵列状开设有凹槽（304），并且矩形阵列状开设的凹槽（304）共同组成了漂浮板（303）的浮力增强结构。

4.如权利要求1所述一种用于机动车的传感器装置，其特征在于：所述检测结构（3）还包括连接座（305）和弹性件B（306），所述连接座（305）焊接在滑动杆（302）的尾端，且连接座（305）为矩形块状结构；所述弹性件B（306）套接在滑动杆（302）上，且弹性件B（306）的头端与滑动座（301）底端面接触；所述弹性件B（306）尾端与连接座（305）的顶端面接触，且弹性件B（306）组成了滑动杆（302）和连接座（305）的弹性复位结构。

5.如权利要求1所述一种用于机动车的传感器装置，其特征在于：所述检测结构（3）还包括通孔（310），每块所述矩形板A（309）上均呈矩形阵列状开设有通孔（310），且通孔（310）为锥形孔状结构，并且矩形阵列状开设的通孔（310）共同组成了油液的辅助混合结构。

6.如权利要求1所述一种用于机动车的传感器装置，其特征在于：所述检测结构（3）还包括矩形板B（311），每块所述矩形板A（309）上均呈矩形阵列状焊接有两组辅助板，且每组辅助板均由六块矩形板B（311）组成，矩形阵列状焊接的矩形板B（311）共同组成了油液的第二辅助混合结构。

7.如权利要求1所述一种用于机动车的传感器装置，其特征在于：所述套座（2）包括有弹性件A（201），所述套座（2）内对称粘附有两个弹性件A（201），且两个弹性件A（201）分别与两根弯杆（307）接触，并且两个弹性件A（201）共同组成了两根弯杆（307）的弹性复位结构。