[发明专利]一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置及方法

说明书

本发明公开了一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置及方法，属于轨道交通技术领域。解决了现有技术中继电器修复过程中容易造成继电器内部器件、线缆损伤，容易导致镀层破坏，降低使用可靠性的问题。本发明包括直流程控电源、开关、恒流输出电源和感性电阻，所述直流程控电源、开关与继电器的线圈串联形成回路，所述恒流输出电源与继电器的待修复触点串联形成回路。继电器闭合和断开瞬间，继电器触点上通过的电流拉弧能够清除继电器触点上的氧化层，避免继电器内部器件损坏的风险，同时确保继电器触点镀层不受损伤，使继电器触点的接触阻值恢复到合格范围内，减少了继电器换件数量，降低了检修成本，适用于继电器的触点上氧化物的去除。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置及方法。

背景技术

在城市轨道车辆检修时，继电器因触点氧化造成接触阻值超标故障占比约83％，针对该故障的常用处置方法是打开继电器外壳，使用细砂纸和电子清洗剂对继电器触点的氧化部位进行打磨清洁，经处理后接触阻值仍不达标的继电器则直接更换。

现有技术中，使用打磨清洁继电器触点的方法，需要打开继电器外壳，打磨过程可能因触碰继电器内部器件、线缆焊点而造成损伤；继电器触点上普遍存在镀层，通过打磨清洁后，镀层无可避免受到破坏，将加速继电器触点老化，降低使用可靠性；一些型号的继电器外壳粘接牢靠无法打开，这部分继电器触点接触阻值超标时，只能直接更换继电器，检修成本较高。

发明内容

针对现有技术中继电器修复过程中容易造成继电器内部器件、线缆损伤，容易导致镀层破坏，降低使用可靠性的问题，本发明提供一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置及方法其目的在于：避免因触碰继电器内部器件而造成损坏的风险，同时确保继电器触点镀层不受损伤，使继电器触点的接触阻值恢复到合格范围内达到修复效果，减少了继电器换件数量，降低了检修成本。

本发明采用的技术方案如下：

一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置，包括直流程控电源、开关、恒流输出电源和感性电阻，所述直流程控电源、开关与继电器的线圈串联形成回路，所述恒流输出电源与继电器的待修复触点串联形成回路。

采用该技术方案后，继电器闭合和断开瞬间，继电器触点上通过的电流拉弧能够清除继电器触点上的氧化层，以一定频率控制开关闭合和断开，即可对继电器触点上的氧化层进行多次去除。本发明能够在无需打开继电器外壳的情况对继电器触点上的氧化层进行清除，避免了因触碰继电器内部器件而造成损坏的风险，同时可确保继电器触点镀层不受损伤，使继电器触点的接触阻值恢复到合格范围内达到修复效果，减少了继电器换件数量，降低了检修成本。

作为优选，所述恒流输出电源与继电器的待修复触点串联形成的回路中串联有感性电阻。

采用该优选方案后，感性电阻作为电感性负载，当触点分开时，具有较长的回动时间，从而延长电弧产生的时间，清洁氧化层的效果更好。

作为优选，所述直流程控电源的供电电压与继电器线圈的额定电压相同。

采用该优选方案后，能够防止电压过高烧坏继电器线圈。

作为优选，所述开关为计数开关。

采用该技术方案后，可以通过计数开关控制继电器以一定频率闭合和断开，产生多次电流拉弧，从而清除继电器触点上的氧化层。

一种城市轨道车辆继电器电清洁修复方法，采用所述继电器电清洁修复装置按以下步骤进行：

步骤1：将继电器线圈与直流程控电源、开关串联形成回路，将继电器待修复的触点与恒流输出电源、感性电阻串联形成回路；

步骤2：根据待修复触点的类型调节恒流输出电源的电流；

步骤3：根据待修复触点的类型设置计数开关的开断次数；