[发明专利]一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置及方法在审
| 申请号： | 202011634867.4 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112853454A | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 冯列治;喻芝;刘科;党海涛;吴健 | 申请（专利权）人： | 成都中车四方轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | C25F1/04 | 分类号： | C25F1/04 |
| 代理公司： | 成都智言知识产权代理有限公司 51282 | 代理人： | 濮云杉 |
| 地址： | 610101 四川省成都市经济技术*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 城市轨道 车辆 继电器 清洁 修复 装置 方法 | ||
1.一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置，其特征在于：包括直流程控电源、开关、恒流输出电源和感性电阻，所述直流程控电源、开关与继电器的线圈串联形成回路，所述恒流输出电源与继电器的待修复触点串联形成回路。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置，其特征在于：所述恒流输出电源与继电器的待修复触点串联形成的回路中串联有感性电阻。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置，其特征在于：所述直流程控电源的供电电压与继电器线圈的额定电压相同。
4.根据权利要求1所述的一种城市轨道车辆继电器电清洁修复装置，其特征在于：所述开关为计数开关。
5.一种城市轨道车辆继电器电清洁修复方法，其特征在于，采用权利要求1～4任一项所述继电器电清洁修复装置按以下步骤进行：
步骤1：将继电器线圈与直流程控电源、开关串联形成回路，将继电器待修复的触点与恒流输出电源、感性电阻串联形成回路；
步骤2：根据待修复触点的类型调节恒流输出电源的电流；
步骤3：根据待修复触点的类型设置计数开关的开断次数；
步骤4：控制计数开关进行多次断开和闭合，闭合和断开瞬间，待修复触点上产生电流拉弧对氧化层进行清除，使待修复触点的接触阻值恢复到合格范围内。
6.根据权利要求5所述的一种城市轨道车辆继电器电清洁修复方法，其特征在于，步骤2中，若待修复触点为镀银触点，则调节恒流输出电源的输出电流为1A。
7.根据权利要求5所述的一种城市轨道车辆继电器电清洁修复方法，其特征在于，步骤2中，若待修复触点为镀金触点，则调节恒流输出电源的输出电流为0.01A。
8.根据权利要求5所述的一种城市轨道车辆继电器电清洁修复方法，其特征在于，步骤3中，若待修复触点为镀银触点，则设置计数开关的开断次数为10次。
9.根据权利要求5所述的一种城市轨道车辆继电器电清洁修复方法，其特征在于，步骤3中，若待修复触点为镀金触点，则设置计数开关的开断次数为50次。
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