[发明专利]一种主动式水面垃圾收集装置有效
| 申请号: | 202011633760.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN112591023B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 庄天豪;章海;吴厚付;徐群飞 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
| 主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/10 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
| 地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 主动 水面 垃圾 收集 装置 | ||
1.一种主动式水面垃圾收集装置,其特征在于,包括:船体结构(1),所述船体结构(1)的首部开设有缺口(11),所述船体结构(1)内设有收集舱;
传送带(2),所述传送带(2)沿船体结构(1)的长度方向设置在缺口(11)内,所述传送带(2)呈首低尾高的倾斜状态,所述传送带(2)的尾端位于收集舱的上方;
进料漏斗(7),所述进料漏斗(7)固设在船体结构(1)的甲板面上,所述进料漏斗(7)的上端位于传送带(2)尾端的正下方,所述进料漏斗(7)的下端延伸至收集舱内;
两个拨杆机构,两个所述拨杆机构对称设置在缺口(11)的左右两侧,所述拨杆机构具有:竖直杆(34),所述竖直杆(34)通过转动机构设置在船体结构(1)的首部,所述转动机构能够带动竖直杆(34)水平来回摆动;套管(35),所述套管(35)滑动设置在竖直杆(34)上,所述套管(35)远离船体结构(1)的一侧水平固设有水平杆(5),所述水平杆(5)的下侧面沿长度方向竖直设置有若干个拨杆(52);拨动机构,所述拨动机构设置在水平杆(5)上,当水平杆(5)向传送带(2)方向转动时,所述拨动机构能够将水平杆(5)远离套管(35)一端的垃圾拨动至船体结构(1)的前方;驱动机构,所述驱动机构能够间歇性地带动套管(35)沿着竖直杆(34)上下滑动;
所述驱动机构包括:复位弹簧(352),所述复位弹簧(352)套设在竖直杆(34)上,所述复位弹簧(352)的一端固连在套管(35)上,另一端固连在第二转动板(33)上;
齿条(351),所述齿条(351)沿长度方向竖直固设在套管(35)的外侧;
第一电机(332),所述第一电机(332)通过底座板(331)固设在第二转动板(33)上,所述第一电机(332)的输出轴上固设有不完全齿轮(333),所述不完全齿轮(333)和齿条(351)啮合连接;
所述拨动机构包括:转动杆(51),所述转动杆(51)通过铰接轴(511)铰接在水平杆(5)远离套管(35)的一端,所述铰接轴(511)的轴向和竖直杆(34)的轴向一致,所述转动杆(51)的下侧面沿长度方向也垂直设有若干个拨杆(52);
限位杆(54),所述限位杆(54)呈L型,所述限位杆(54)的一端固设在水平杆(5)远离传送带(2)的一侧,当转动杆(51)和水平杆(5)处于同一直线时,所述限位杆(54)的另一端与转动杆(51)远离传送带(2)的一侧相接触;
拉绳(55),所述拉绳(55)的一端固设在限位杆(54)上,另一端连接在转动杆(51)上,当转动杆(51)向靠近传送带(2)的方向转动至与水平杆(5)呈90度角时,所述拉绳(55)处于拉紧状态;
所述转动机构包括:
固定杆(3),所述固定杆(3)通过固定板(31)竖直固设在船体结构(1)的首部;
第一转动板(32)和第二转动板(33),所述第一转动板(32)和第二转动板(33)均呈长条状,所述第一转动板(32)的中部转动设置在固定杆(3)的上端,所述第二转动板(33)的一端转动设置在固定杆(3)的下端,所述竖直杆(34)的上下端分别固设在第一转动板(32)和第二转动板(33)之间,所述第二转动板(33)和第一转动板(32)上下正对;
第一驱动结构,所述第一驱动结构设置在船体结构(1)上,所述第一驱动结构能够带动第一转动板(32)绕着固定杆(3)来回转动。
2.根据权利要求1所述的一种主动式水面垃圾收集装置,其特征在于,所述第一驱动结构包括:
第二电机(4),所述第二电机(4)固设在船体结构(1)的甲板面上,所述第二电机(4)的输出轴上固设有转动盘(41);
连动杆(42),所述连动杆(42)的一端铰接在转动盘(41)上,另一端铰接在第一转动板(32)远离竖直杆(34)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种主动式水面垃圾收集装置,其特征在于,若干个所述拨杆(52)的下端均设有挡板(521),若干个所述拨杆(52)上套设有浮筒(53),所述浮筒(53)的外侧沿周向设有若干个第一毛刷(531)。
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