[发明专利]一种电动车电机用温控装置

说明书

本发明提供一种电动车电机用温控装置，涉及电动车设备技术领域，包括保护箱体，保护箱体的顶面为开口状，且保护箱体的顶面开口上活动设置有盖体，保护箱体内的底面上设置有电机本体，保护箱体的左右两内壁上分别设置有调温装置槽和加热装置槽，调温装置槽和加热装置槽内分别设置有降温装置和加热装置，调温装置槽包括左槽体，左槽体设置在保护箱体的左内侧壁上，保护箱体的左外壁上自上而下间隔设置有若干左通风槽，左通风槽与左槽体之间相连通，左槽体的左右两端侧壁上还分别设置有第一左卡槽和第二左卡槽，降温装置活动设置在左槽体内。本发明具有可根据使用环境进行温控调节、有利于提高电机的使用效果和寿命等优点。

技术领域

本发明涉及电动车设备技术领域，具体涉及一种电动车电机用温控装置。

背景技术

电动车电机在不同的季节和环境中使用时，夏季的温度高、空气不流通，电动车电机的壳体等防护装置阻挡外部空气进入备内部，导致内部散热效果差、得不到有效的降温，电动车电机在长时间在高温情况下负荷运转，会影响使用效果；相反冬天的温度较低，也无法实现给电动车电机进行加热，同时也会影响电动车电机的使用寿命、甚至会导致损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有可根据使用环境进行温控调节、有利于提高电机的使用效果和寿命的电动车电机用温控装置。

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动车电机用温控装置，包括保护箱体，保护箱体的顶面为开口状，且保护箱体的顶面开口上活动设置有盖体，保护箱体内的底面上设置有电机本体，保护箱体的左右两内壁上分别设置有调温装置槽和加热装置槽，调温装置槽和加热装置槽内分别设置有降温装置和加热装置，调温装置槽包括左槽体，左槽体设置在保护箱体的左内侧壁上，保护箱体的左外壁上自上而下间隔设置有若干左通风槽，左通风槽与左槽体之间相连通，左槽体的左右两端侧壁上还分别设置有第一左卡槽和第二左卡槽，降温装置活动设置在左槽体内，且降温装置的两端分别滑动设置在第一左卡槽和第二左卡槽内，加热装置槽包括右槽体，且右槽体与左槽体的大小形状均相同，右槽体设置在保护箱体的右内侧壁上，保护箱体的右外壁上自上而下间隔设置有若干右通风槽，右通风槽与右槽体之间相连通，左通风槽和右通风槽的底面均为倾斜状，且左通风槽和右通风槽的大小形状均相同，右槽体的左右两端侧壁上还分别设置有第一右卡槽和第二右卡槽，加热装置活动设置在右槽体内，且加热装置的两端分别滑动设置在第一右卡槽和第二右卡槽内。

优选的，所述降温装置包括降温主板体，降温主板体为中空状结构，降温主板体活动设置在左槽体内，降温主板体的左右两端外壁上分别活动设置有第一左滑杆和第二左滑杆，且第一左滑杆和第二左滑杆分别滑动设置在第一左卡槽和第二左卡槽内，降温主板体的前端面上设置有若干与左通风槽一一相对应的左堵塞杆，且当降温主板体位于左槽体内时，左堵塞杆分别位于相应位置的左通风槽内，降温主板体的后端面上设置有散热风扇，便于将降温装置安装在保护箱体上的调温装置槽内，从而可通过散热风扇对保护箱体内进行降温。

优选的，所述加热装置包括加热主板体，加热主板体为中空状结构，且加热主板体与降温主板体的大小形状均相同，加热主板体活动设置在右槽体内，加热主板体的左右两端外壁上分别活动设置有第三左滑杆和第四左滑杆，且第三左滑杆和第四左滑杆分别滑动设置在第一右卡槽和第二右卡槽内，加热主板体的前端面上设置有加热丝装置，加热主板体的后端面设置有若干与右通风槽一一相对应的右堵塞杆，且当加热主板体位于右槽体内时，右堵塞杆分别位于相应位置的右通风槽内，便于将加热装置安装在保护箱体上的加热装置槽内，从而可通过加热丝装置对保护箱体内进行加热。