[发明专利]一种提高识别准确度的车牌识别系统

说明书

本发明公开了一种提高识别准确度的车牌识别系统，本发明涉及车牌识别技术领域。通过重力感应器将数据传给数据处理中心，数据传输单元转化为数据传给图像采集模块，让位置传输模块让车牌识别系统开启，让摄像监控器将车牌的图像传给图像接收单元，图像接收单元在将图像传给图像预处理单元，图像预处理单元把图像数据化传给图像数据处理中心，图像数据储存单元将图像数据传给车牌检测模块，让图像采集模块将车牌号转化为数据，在通过车牌对比中心与车牌储存单元内部的车牌对比，车当车辆的车牌与车牌储存单元内部的车牌一致时，车牌反馈单元将信号传给第一处理端，这样可以通过车牌反馈单元将车牌识别，方便进行车辆的放行。

技术领域

本发明涉及车牌识别技术领域，具体为一种提高识别准确度的车牌识别系统。

背景技术

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％。

目前使用的车牌识别系统，在使用时，很多车牌识别系统均是一直常开，这样增加车牌识别系统的后台运行空间，或者车牌识别系统无法识别系统以外车牌时，将车辆停在车牌检测模块的一侧，为此，本领域的技术人员提出了一种提高识别准确度的车牌识别系统。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种提高识别准确度的车牌识别系统，解决了车牌识别系统常开时，增加车牌识别系统的后台运行空间，或者车牌识别系统无法识别系统以外车牌时，将车辆停在车牌检测模块的一侧的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种提高识别准确度的车牌识别系统，包括中心管理端，所述中心管理端的顶部通过电性连接有车牌检测模块，所述车牌检测模块的顶部通过电性连接有图像采集模块，所述图像采集模块的顶部通过电性连接有位置传输模块，所述中心管理端的底部通过电性连接有第一数据服务器，所述第一数据服务器的底部通过电性连接有信号传输模块，所述信号传输模块的底部通过电性连接有车牌识别模块。

所述图像采集模块包括摄像监控器，所述摄像监控器的一端通过电性连接有图像接收单元，所述摄像监控器的另一端通过电性连接有照射灯单元，所述图像接收单元的一端通过电性连接有图像预处理单元，所述图像预处理单元的一端通过电性连接有图像数据处理中心，所述图像数据处理中心的一端通过电性连接有图像数据储存单元。

优选的，所述车牌检测模块包括图像数据接收单元，所述图像数据接收单元的一端通过电性连接有车牌对比中心，所述车牌对比中心的一端通过电性双向连接有车牌储存单元，所述车牌对比中心的另一端通过电性连接有车牌反馈单元，所述车牌反馈单元的一端通过电性连接有第一处理端，所述车牌反馈单元的另一端通过电性连接有第二处理端。

优选的，所述位置传输模块包括重力感应器，所述重力感应器的一端通过电性连接有数据处理中心，所述数据处理中心的一端通过电性连接有第一信号传输单元，所述第一信号传输单元的一端通过电性连接有PLC控制器，所述PLC控制器的一端通过电性连接有第二信号传输单元，所述第二信号传输单元的一端通过电性连接有数据传输单元。

优选的，所述信号传输模块包括第二数据处理中心，所述第二数据处理中心的一端通过电性连接有数据压缩单元，所述数据压缩单元的一端通过电性连接有信号发射单元，所述信号发射单元的一端通过电性连接有网络收集单元。

优选的，所述车牌识别模块包括车牌定位单元，所述车牌定位单元的一端通过电性连接有字符分割单元，所述车牌定位单元的另一端通过电性连接有字符识别单元，所述字符识别单元和字符分割单元的一端通过电性连接有车牌配对中心。