[发明专利]一种利用远红外陶瓷材料的人行横道路面融雪化冰系统

说明书

本发明提供了一种利用远红外陶瓷材料的人行横道路面融雪化冰系统，包括压力发电及供电激发装置和若干组发热板改良装置，所述的压力发电及供电激发装置安装在路沿石和人行道铺装的界面上，若干组发热改良装置均匀安装在道路指示线的路面警示涂料的下部，压力发电及供电激发装置通过电线与发热板改良装置连接；踩踏压力发电及供电激发装置产生电能为发热板改良装置供电，发热板改良装置发热对人行横道路面融雪化冰。本发明所述的一种利用远红外陶瓷材料的人行横道路面融雪化冰系统，在冬季利用远红外陶瓷材料的自发热物料性质，赋予人行横道斑马线涂装实用功能，并通过配套的激发装置方式来融化公路人行横道区域面层积雪。

技术领域

本发明属于路面融雪化冰技术领域，尤其是涉及一种利用远红外陶瓷材料的人行横道路面融雪化冰系统。

背景技术

我国幅员辽阔，占地面积广，但严寒地区也占国土面积相对较多，严寒地区人口数量也大，而在严寒地区，冬季路(桥)面积雪冰冻是交通安全的主要因素之一。据统计，我国印道路积雪结冰造成的交通事故占冬季交通事故总量的35％以上。目前我国冬季公路养护常采用以撒布融雪剂以及动用除雪机为主的融雪措施，传统融雪措施的不足之处在于：1.需要投入大量的人力物力，长时间影响道路交通，降低道路通行能力；2.机械除冰雪清除速度慢，机械可能会对路面造成破坏损伤；3.撒布融雪剂会造成环境污染，并极易对路面造成腐蚀降低其使用寿命；4.养护成本高，经济性差。

近年来，随着地热工程的不断发展，利用地热水、电热管道等方式的融雪化冰装置也不断发展，但铺设地下管道的方式天然存在着工程量大、成本高的经济性问题。寻找一种低能耗的易使用的发热媒介对提升路面融雪化冰效果及效率有着重大意义。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在针对传统公路人行横道路段的融雪化冰方式的不足，合理利用远红外陶瓷粉的材料物性，提出一种成本低、无腐蚀、科学有效的环保型融雪化冰系统。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种利用远红外陶瓷材料的人行横道路面融雪化冰系统，包括压力发电及供电激发装置和若干组发热板改良装置，所述的压力发电及供电激发装置安装在路沿石和人行道铺装的界面上，若干组发热改良装置均匀安装在道路指示线的路面警示涂料的下部，压力发电及供电激发装置通过电线与发热板改良装置连接；踩踏压力发电及供电激发装置产生电能为发热板改良装置供电，发热板改良装置发热对人行横道路面融雪化冰。

进一步的，所述压力发电及供电激发装置包括L型外壳、胶合木结构层、传力龙骨、压电材料模块、金属网和蓄电池及供电电路模块，所述L型外壳沿路沿石和人行道铺装的直角界面布置，在所述L型外壳的上表面为凹型结构，所述胶合木结构层和传力龙骨从上到下依次设置在凹型结构内，且L型外壳的上表面为金属弹性薄片，所述压电材料模块和金属网从上到下依次布置在L型外壳的长边区域内，压电材料模块和金属网之间接触设置，所述的蓄电池及供电电路模块设置在L型外壳的短边区域内，所述金属网固定在L型外壳的内壁上，凹型结构的底部四周支撑有若干金属弹簧模块，所述金属网通过电线与蓄电池及供电电路模块连接，在蓄电池及供电电路模块外包裹有保温层，所述蓄电池及供电电路模块上设有供电总控制开关。

进一步的，所述蓄电池及供电电路模块设置两组，每组蓄电池及供电电路模块对应一组发热板改良装置，每组发热改良装置包括若干个串联的发热板。

进一步的，所述发热板包括金属壳、远红外陶瓷发热圈和红外线灯管，所述远红外陶瓷发热圈和红外线灯管均布置在金属壳内，且在金属壳上表面与远红外陶瓷发热圈对应位置处开设有若干散热孔，所述红外线灯管通电照射远红外陶瓷发热圈发热。

进一步的，每个发热板中设有两个远红外陶瓷发热圈和三个红外线灯管，每块蓄电池引出三根电线分别与三个红外线灯管连接，在每个远红外陶瓷发热圈的中部设置一个红外线灯管，在两个远红外陶瓷发热圈之间设置一个红外线灯管，每个所述红外线灯管通过若干灯管限位块定位。