[发明专利]大巴车局部车漆修补快速烘干系统

说明书

本发明公开了大巴车局部车漆修补快速烘干系统，涉及油漆烘干技术领域，包括烘干装置、配置调整模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、温度调节模块和风速调节模块；配置调整模块用于工作人员根据车漆修补位置对烘干装置进行调节；本发明采用六个红外线灯盒辐射加热，配合灯盒驱动气缸和灯盒伸缩导轨，红外线灯盒可实现前后上下移动，同时烘干装置整体可以沿车身侧面前后移动，有效保证辐射加热距离，从而提升烘干效率，也节约耗电功率，同时本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；利用温度补偿值和湿度补偿值控制烘干装置的输出温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点。

技术领域

本发明涉及油漆烘干技术领域，具体涉及大巴车局部车漆修补快速烘干系统。

背景技术

在工业生产中，在物件表面喷漆之后，油漆呈液态。由于油漆自然风干速度过慢，因而通常需要使用烘干设备加速干燥。所以烘干结构是喷漆过程中必不可少的一部分，如果直接裸露至外部，工件上的污染物会挥发至空气中，污染环境，同时对操作人员来说也是极其危害，但是现有的烘干房烘干效果差，且同时整个烘干房内透气性差，油漆味较重，烘干房内没有过滤系统，整个烘干房由于封闭式结构，内部的污染物集中，操作人员若是去烘干房进行取件，容易对身体造成一定程度的影响，烘干房内一般设置红外灯进行烘干处理，但是由于刚喷完漆的工件直接放置烘干房内，湿气较重，不利于工件表面的烘干。

目前市场上大巴车局部车漆修补多数采用红外线加热烘干，但是全部为固定形式灯盒，同时为单辐射加热，此方式在使用上存在很多缺陷：1、烘干受热有位置和距离局限；2、整体好耗电功率高；3、设备整体投入高；4、烘干水性油漆过程中容易造成漆膜气泡导致返工。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供大巴车局部车漆修补快速烘干系统。本发明采用六个红外线灯盒辐射加热，配合灯盒驱动气缸和灯盒伸缩导轨，红外线灯盒可实现前后上下移动，同时烘干装置整体可以沿车身侧面前后移动，大巴车在进行局部车漆修补时可根据修补位置移动烘干装置，红外线灯盒可以向前伸出，有效保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置，从而提升烘干效率，也节约耗电功率，水性油漆烘干时结合红外线灯盒上部的空气放大器，对烘烤面热风再次加速，有效保证水性油漆漆膜均匀无气泡，更有效提升漆面效果；同时本发明采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息并进行分析和处理；获取得到温度补偿值和湿度补偿值；利用温度补偿值和湿度补偿值控制烘干装置的输出温度和风速，使得烘干装置的输出不再是一个固定的烘干温度和风速，具有功耗低、安全环保、操作简单的优点，设计新颖，智能化程度高，适应面广。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

大巴车局部车漆修补快速烘干系统，包括烘干装置、配置调整模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、温度调节模块和风速调节模块；

所述配置调整模块用于工作人员根据车漆修补位置对烘干装置进行调节；具体调节步骤为：

V1：工作人员根据车漆修补位置将烘干装置移动至车漆修补位置处，启动行走马达，底部行走滑轮通过行走马达结合减速机驱动烘干装置沿着下轨道直线往返行走，直至烘干装置位于车漆修补位置处；

V2：对红外线灯盒的位置进行微调；启动灯盒驱动气缸，配合灯盒伸缩导轨使红外线灯盒实现前后伸缩和上下移动，保证辐射加热距离，让红外线灯管辐射距离保持在最佳位置；

V3：调节完毕后，对烘干装置进行通电；烘干装置开始对车漆修补位置处的水性油漆进行烘干；

数据采集模块用于实时采集待烘干区域内的油漆信息和实时环境信息；并将油漆信息和实时环境信息传输至数据分析模块；所述数据分析模块用于接收油漆信息和实时环境信息并进行分析，获取得到温度补偿值和湿度补偿值；

红外线灯盒内设置有温度调节模块，所述温度调节模块用于对红外线灯管的温度进行调节；