[发明专利]一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道在审

专利信息
申请号: 202011624508.0 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112857036A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 王强高 申请(专利权)人: 宁波恒胜管业有限公司
主分类号: F27B9/39 分类号: F27B9/39
代理公司: 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 代理人: 陈超;赖泽银
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 适应 快速 加热 钢坯 制作 转弯 传输 轨道
【权利要求书】:

1.一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,包括步进炉(1),其特征在于:所述步进炉(1)的出料口设置有弧形传输轨道(3),所述弧形传输轨道(3)包括有弧形内壁(31)和弧形外壁(32),所述弧形内壁(31)与所述弧形外壁(32)之间形成弧形通道(33),所述弧形通道(33)内沿所述弧形传输轨道(3)依次设置有若干锥形辊(34),所述锥形辊(34)通过转轴(35)转动连接于所述弧形传输轨道(3),所述转轴(35)的中心轴沿所述弧形传输轨道(3)的径向设置,所述弧形传输轨道(3)设置有驱动机构,所述驱动机构驱使所述转轴(35)转动,所述锥形辊(34)靠近所述弧形内壁(31)端设置为小头(342),所述锥形辊(34)靠近所述弧形外壁(32)端设置为大头(341),所述锥形辊(34)的直径由所述大头(341)逐渐向所述小头(342)减小。

2.根据权利要求1所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述弧形通道(33)的间隙宽度设置为28-35cm。

3.根据权利要求1所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述驱动机构包括一一对应设置于所述转轴(35)的驱动电机(36),所述驱动电机(36)的输出轴与所述转轴(35)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述锥形辊(34)的倾斜外壁与所述锥形辊(34)的中心轴的倾斜夹角α设置为3°~4°。

5.根据权利要求1所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述弧形内壁(31)的圆弧角设置为58°,所述弧形内壁(31)的弧长设置为4600mm,所述弧形外壁(32)的圆弧角设置为77°,所述弧形外壁(32)的弧长设置为5400mm。

6.根据权利要求4所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述锥形辊(34)的小头(342)的直径设置为10cm,所述锥形辊(34)的大头(341)的直径设置为12cm,所述驱动电机(36)设置的转速n满足以下公式:L×N×60/(12π×t)<n<L×N×60/(10π×t),L为被传输的圆钢(7)的长度,N为弧形传输轨道(3)上锥形辊(34)的个数,t为被传输的圆钢(7)于弧形传输轨道(3)上传输的时间。

7.根据权利要求6所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述锥形辊(34)外壁的倾斜夹角α设置为3.58°,所述锥形辊(34)提供的向心力为F1=mgsinα,被传输的圆钢(7)所需向心力为F2=m(s/t)2/R,F1与F2之间满足F1 F2,则;m为圆钢的质量,s为弧形传输轨道的弧长,R为弧形传输轨道的半径,t为圆钢于弧形传输轨道传输的总时长,g为重力系数。

8.根据权利要求1所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述弧形传输轨道(3)的进口设置有前直轨道(2),所述前直轨道(2)内设置有若干前置转辊(21),所述前置转辊(21)通过第一转动轴(22)转动连接于所述前直轨道(2)上,所述前直轨道(2)设置有第一传输电机(23),所述第一传输电机(23)的输出轴通过若干第一皮带(24)带动若干所述第一转动轴(22)转动。

9.根据权利要求8所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述弧形传输轨道(3)的出口设置有后直轨道(4),所述后直轨道(4)内设置有若干后置转辊(41),所述后置转辊(41)通过第二转动轴(42)转动连接于所述后直轨道(4)上,所述后直轨道(4)设置有第二传输电机(43),所述第二传输电机(43)的输出轴通过若干第二皮带(44)带动若干所述第二转动轴(42)转动。

10.根据权利要求9所述的一种适应快速加热钢坯制作的转弯传输轨道,其特征在于:所述后直轨道(4)的出口处设置有分流组件(5),所述分流组件(5)包括分流台(51),所述分流台(51)上设置有固定杆(52),所述固定杆(52)上转动连接有翻板,所述翻板包括第一翻板(53)和第二翻板(54),所述第一翻板(53)与所述第二翻板(54)相对设置且形成V字型,所述分流组件(5)还包括有第一驱动气缸(55)和第二驱动气缸(56),所述第一驱动气缸(55)驱使所述第一翻板(53)相对所述固定杆(52)翻转,所述第二驱动气缸(56)驱使所述第二翻板(54)相对所述固定杆(52)翻转,所述分流台(51)的两侧设置有对应于所述翻板的导向台(6)。

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