[发明专利]一种双横臂悬挂的后驱电动车后副车架在审
| 申请号： | 202011619884.0 | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN112660239A | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 符琳;纪浩;潘海彦;钱宇;马良灿 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 王雨时 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双横臂 悬挂 电动车 车架 | ||
1.一种双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：包括前横梁、左上纵梁、左下纵梁、右上纵梁、右下纵梁、后上横梁和后下横梁，其中，所述前横梁的左端与所述左下纵梁的前端连接，所述前横梁的右端与所述右下纵梁的前端连接，所述左下纵梁的后端与所述后下横梁的左端连接，所述右下纵梁的后端与所述后下横梁的右端连接，所述左上纵梁、右上纵梁均为L型，所述左上纵梁的前端与所述左下纵梁的前端连接，所述左上纵梁的后端与所述后上横梁的左端连接，所述右上纵梁的前端与所述右下纵梁的前端连接，所述右上纵梁的后端与所述后上横梁的右端连接。
2.根据权利要求1所述的双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：所述后下横梁为具有左右竖直部分和中间水平部分的U型梁，所述后上横梁的左右两端分别与所述后下横梁的左右竖直部分的顶端连接。
3.根据权利要求2所述的双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：所述后下横梁的左右竖直部分的顶端分别安装有左后安装板和右后安装板，所述左后安装板上设有与车身大梁硬连接的第三连接点和第四连接点，所述右后安装板上设有与车身大梁硬连接的第五连接点和第六连接点。
4.根据权利要求1所述的双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：所述左下纵梁的前端安装有左前安装套筒，所述左前安装套筒上设有与车身大梁硬连接的第一连接点，所述右下纵梁的前端安装有右前安装套筒，所述右前安装套筒上设有与车身大梁硬连接的第二连接点。
5.根据权利要求1所述的双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：所述左上纵梁的前端设有左上控制臂前安装支架，所述右上纵梁的前端设有右上控制臂前安装支架，所述左上控制臂前安装支架、右上控制臂前安装支架左右对称设置。
6.根据权利要求1所述的双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：所述左上纵梁的后端设有左上控制臂与左横臂安装一体化支架，所述右上纵梁的后端设有右上控制臂与右横臂安装一体化支架，所述左上控制臂与左横臂安装一体化支架、右上控制臂与右横臂安装一体化支架左右对称设置。
7.根据权利要求1所述的双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：所述左下纵梁的前端设有左下控制臂前安装支架，所述右下纵梁的前端设有右下控制臂前安装支架，所述左下控制臂前安装支架、右下控制臂前安装支架左右对称设置。
8.根据权利要求1所述的双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：所述左下纵梁的前端设有左下控制臂后安装支架，所述右下纵梁的前端设有右下控制臂后安装支架，所述左下控制臂后安装支架、右下控制臂后安装支架左右对称设置。
9.根据权利要求1所述的双横臂悬挂的后驱电动车后副车架，其特征在于：所述前横梁、左上纵梁、左下纵梁、右上纵梁、右下纵梁、后上横梁和后下横梁均为管件。
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