[发明专利]一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构有效

专利信息
申请号: 202011618814.3 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112482212B 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 王慧 申请(专利权)人: 合肥森岑汽车用品有限公司
主分类号: E01D19/06 分类号: E01D19/06
代理公司: 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 代理人: 洪玲
地址: 230000 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 可以 稳固 连接 伸缩缝 结构
【说明书】:

发明涉及一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构,包括桥板、路桥支撑柱、桥板伸缩缝结构,桥板并列设置,路桥支撑柱分别固定在桥板的底侧,所述桥板伸缩缝结构设在相邻两组桥板之间,所述桥板伸缩缝结构由侧固定伸缩板、侧连接伸缩板、侧连接封顶板、固定浇筑钢筋、连接浇筑钢筋组成。本发明改变了路桥伸缩缝的设计,改变传统路桥伸缩缝所采用的结构和连接方式,独特设计一种全新的连接结构伸缩缝,使得道路路桥连接部件更加牢固,相互连接更加紧密,体现路桥的整体性,不易出现路桥伸缩缝的高低不平和对位高度变化的情况,对路桥实现扩张和收缩区间的控制,另外本伸缩结构连接方式更加新颖,并且对路桥的伸缩过程横向外力影响小,宜推广使用。

技术领域

本发明涉及路桥领域,尤其涉及一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构。

背景技术

建筑伸缩缝即伸缩缝,是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝,传统的伸缩缝结构简单,安装方便,被广泛应用在各种道路桥梁上,但是传统的伸缩缝会因为使用时间的变化,从而造成伸缩缝变形,或者对路桥起到的约束性越来越小,甚至造成路面不平的情况,为了改善上述情况,特此设计一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构,以解决上述技术问题,为实现上述目的本发明采用以下技术方案:

一种可以稳固路桥连接的伸缩缝结构,包括桥板、路桥支撑柱、桥板伸缩缝结构,所述桥板并列设置,所述路桥支撑柱分别固定在桥板的底侧,所述桥板伸缩缝结构设在相邻两组桥板之间,所述桥板伸缩缝结构由侧固定伸缩板、侧连接伸缩板、侧连接封顶板、固定浇筑钢筋、连接浇筑钢筋组成,所述固定浇筑钢筋焊接在侧固定伸缩板的后侧面,所述连接浇筑钢筋焊接在侧连接伸缩板的前侧面,所述侧连接封顶板设在侧连接伸缩板的顶面,所述侧固定伸缩板连接在侧连接伸缩板的后侧面。

在上述技术方案基础上,所述侧固定伸缩板由固定槽筒、固定波峰板、防脱侧凸板、连接插槽组成,所述固定波峰板设在固定槽筒的顶面后侧,所述连接插槽设有若干组,两组连接插槽并列设置,若干组连接插槽等高度的开设在固定槽筒的前侧面,所述防脱侧凸板设有若干组,若干组防脱侧凸板设在并列设置的两组连接插槽之间,所述侧连接伸缩板连接在连接插槽内,且侧连接伸缩板连接在防脱侧凸板的两侧,所述固定槽筒、固定波峰板、防脱侧凸板一体成型。

在上述技术方案基础上,所述侧连接伸缩板由连接伸缩槽板、连接波峰板、手动连接结构组成,所述连接波峰板设在连接伸缩槽板的后侧面顶端,所述连接伸缩槽板上开设有若干连接槽孔、对夹滑槽,所述若干组连接槽孔等间距的开设在连接伸缩槽板的内侧面,且连接槽孔贯穿连接伸缩槽板,所述若干组对夹滑槽等间距设置的开设在连接伸缩槽板的内底侧,所述若干组对夹滑槽分别对应若干组连接槽孔,所述手动连接结构设有若干组,若干组手动连接结构并列设置的连接在连接槽孔内,且若干组手动连接结构底侧分别连接在若干组对夹滑槽内,所述若干组手动连接结构穿过连接槽孔插接在连接插槽内,且手动连接结构连接在防脱侧凸板的两侧面,所述并列设置的两组连接槽孔之间设置有装载架板,所述手动连接结构连接在装载架板上,所述装载架板、连接伸缩槽板、连接波峰板一体成型,所述连接波峰板对应连接在固定槽筒顶侧的固定波峰板。

在上述技术方案基础上,所述手动连接结构由复位板结构、复位销结构、连接销结构、对夹结构、夹持连接结构组成,所述复位销结构和连接销结构并列设置,且复位销结构和连接销结构均连接在装载架板上,所述对夹结构连接在对夹滑槽内,且对夹结构顶侧接触连接销结构,所述夹持连接结构设在复位板结构、复位销结构的两侧,所述对夹结构设在夹持连接结构的外底侧,所述夹持连接结构连接在连接槽孔内,且夹持连接结构可在连接槽孔内转动,所述夹持连接结构的后端插接在连接插槽内,且夹持连接结构连接在防脱侧凸板的两侧。

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