[发明专利]双涡轮增压发动机进气系统性能测试装置及其测试方法

说明书

本发明涉及一种双涡轮增压发动机进气系统性能测试装置，用于双涡轮增压发动机进气系统性能测试，包括与被测进气系统的进气端相连接的进气口管路单元，与被测进气系统的出气端相连接的第一出气口管路单元及第二出气口管路单元，所述进气口管路单元用于通入空气，所述第一出气口管路单元及第二出气口管路单元用于排出空气，所述第一出气口管路单元及第二出气口管路单元均设置压力表、绝对滤组件、流量表、流量控制器以及流量风机。本装置能实现同时测量双进气管道的系统压力值，更贴合实际状况反映系统的性能，提供了更真实的模拟测试，更能准确的为实际设计提供可靠的数据支持。

技术领域

本发明涉及一种测试装置，具体涉及一种双涡轮增压发动机进气系统性能测试装置及其测试方法。

背景技术

双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。目前在汽车行业飞速发展的过程中，越来越多的汽车主机厂在大功率要求的车型上选用双涡轮增压技术。双出气口的进气系统也就应运而生。

然而，目前空滤测试台的设计主要针对单出气口的进气系统，无法满足双涡轮增压发动机进气系统的测试性能。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种评价双涡轮增压发动机进气系统性能的测试装置及测试方法，本装置能实现对双管道进气系统的性能评估，通过同时测试双进气管道在额定流量下的压力来评估进气系统的静压值和压力损失，并在此装置下进行进气系统的加灰测试，更能得出贴合实际状况的老化状况。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种双涡轮增压发动机进气系统性能测试装置，用于双涡轮增压发动机进气系统性能测试，包括与被测进气系统的进气端相连接的进气口管路单元，与被测进气系统的出气端相连接的第一出气口管路单元及第二出气口管路单元，所述进气口管路单元用于通入空气，所述第一出气口管路单元及第二出气口管路单元用于排出空气，所述第一出气口管路单元及第二出气口管路单元均设置压力表、绝对滤组件、流量表、流量控制器以及流量风机。

进一步地，所述第一出气口管路单元包括第一系统出气测压管，所述第一系统出气测压管上沿出气方向依次设置第一压力表、第一绝对滤组件、第一流量表及第一流量控制器。

进一步地，所述第一流量控制器连接第一出气管，所述第一出气管上设有第一流量风机。

进一步地，所述第二出气口管路单元包括第二系统出气测压管，所述第二系统出气测压管上沿出气方向依次设置第二压力表、第二绝对滤组件、第二流量表及第二流量控制器。

进一步地，所述第二流量控制器连接第二出气管，所述第二出气管上设有第二流量风机。

进一步地，所述进气口管路单元包括用于通入空气的进气口测量管，所述进气口测量管上设有第三压力表。

进一步地，所述流量控制器连接自动控制程序，自动调节流量控制器的流量。

进一步地，所述绝对滤组件为设有滤芯的过滤设备，用于加灰测试。

一种双涡轮增压发动机进气系统性能测试方法，采用上述测试装置进行测试，包括以下步骤：

(1)将被测对象连接安装至测试装置上；

(2)设置试验参数，输入要求的流量值，输入绝对滤组件克重及被测滤芯面积；

(3)启动装置，确保设备正常运行，流量读数稳定，记录流量表达到要求值时压力表的读数；

(4)按照ISO5011或主机厂的测试标准，根据进气测压管和出气测压管的压力值计算相应的被测件阻力值；