[发明专利]一种高模量改性沥青及其生产方法

说明书

本发明公开一种高模量改性沥青及其生产方法，按重量份计包括如下组分：混合道路石油沥青70～80份，抗车辙母粒15～20份，SBS 4～5份，聚乙烯蜡1～2份，稳定剂0.1～0.2份；其中，所述混合道路石油沥青为25℃的针入度为60‑100 0.1mm，10℃延度为＞100cm的直馏沥青；其为两种沥青混合而成，混合重量比例为2:1～2。通过将两种道路石油沥青进行合适地搭配混合，再选择合适的抗车辙母粒、SBS和聚乙烯蜡作为辅料，加之硫磺片作为稳定剂用成分之间的协同促进作用，制得高模量改性沥青，不仅高温稳定性、粘韧性、韧性和抗车辙性能好，而且低温性能指标也比较好，具有抗疲劳性能、耐老化性能好，储存稳定性高，成本低、制备工艺简单的特点。

技术领域

本发明涉及一种高模量改性沥青及其生产方法。

背景技术

在长陡坡和急弯较多的山区高速公路上，由于大量重载交通的作用，即使采用了改性沥青，仍然出现了较为严重的车辙等早期损坏现象，严重影响车辆正常、安全行驶。为了预防高速公路的早期破损，提高路面的抗车辙能力，增加沥青面层的模量是有效的途径之一。一般来说高模量改性沥青的车辙因子、动态模量、损失模量提高，分别表示改性沥青的车辙抵抗能力增强、弹性变形能力提高、产生相同变形时需要外力功增大。高模量改性沥青的性能优化是目前面临的主要问题。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供一种高模量改性沥青及其生产方法，通过搭配合适的道路石油沥青，再与辅料添加剂之间的合理选择，利用成分之间的协同促进作用，制得的产品，不仅高温稳定性、粘韧性、韧性和抗车辙性能好，而且低温性能指标。具体技术方案如下：

首先，本发明提供一种高模量改性沥青，按重量份计包括如下组分：

混合道路石油沥青70～80份，

抗车辙母粒15～20份，

SBS 4～5份，

聚乙烯蜡1～2份，

稳定剂0.1～0.2份；

其中，所述混合道路石油沥青为25℃的针入度为60-100 0.1mm，10℃延度为＞100cm的直馏沥青；其为两种沥青混合而成，混合重量比例为2:1～2。

优选的，所述混合道路石油沥青为韩国双龙70#沥青、韩国SK70#沥青、韩国GS70#沥青、大连西太70#沥青，镇海70#沥青，宁波科元70#沥青中的两种混合而成；所述抗车辙母粒为中国石油化工股份有限公司生产的抗车辙母粒I型、II型中至少一种；所述SBS为中石化YH791H，中石油独山子T6302，宁波金海晨光T7302，宁波长鸿高科1301中的至少一种；所述聚乙烯蜡为青岛邦尼化工有限公司生产的BN500、BN500A、BN250中的至少一种；所述稳定剂为采购自安庆市华城硫磺有限公司的硫磺片。

其次，本发明提供一种前述的高模量改性沥青生产方法：将混合道路石油沥青加热后，加入SBS，搅拌一段时间；然后加入稳定剂，搅拌；再加入抗车辙母粒搅拌；最后加入聚乙烯蜡，继续搅拌；即得高模量改性沥青。

作为优选的技术方案的，所述混合道路石油沥青加热为从原料罐中先通过换热器迅速将温度升至140～150℃，然后泵入高温罐中搅拌1小时后再经换热器迅速升温至180～185℃。

作为优选的技术方案的，所述加入SBS为将加热的混合道路石油沥青泵入车间反应釜后，通过变频传送管将SBS提升到反应釜中，然后进入成品罐进行搅拌，搅拌时间为2小时。

作为进一步优选的技术方案的，所述进入成品罐之前还进行研磨工序，具体为：SBS加入反应釜后经两台串联的德国SIEFER胶体磨研磨一遍再进入成品罐。优选的，所述两台串联的德国SIEFER胶体磨磨间隙分别为0.3，0.25μm。