[发明专利]一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机

说明书

本发明公开了一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机，包括放卷辊、壳体和支腿，所述支腿的顶端安装有壳体，且调紧结构设置在壳体内部一侧的下端，所述壳体一端另一侧的下端安装有PLC控制器，且壳体内部靠近PLC控制器一侧另一端的顶端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过转轴安装有延伸至壳体外部的安装槽，所述安装槽内部设置有延伸至安装槽外部的连接杆，且连接杆远离安装槽的一侧横向安装有放卷辊，所述放卷辊表面的两侧滑动连接有调节圆盘。本发明通过设置缓冲弹簧和张紧辊，通过缓冲弹簧的弹力带动张紧辊移动，对原料带的松紧进行调节，避免放卷过程中原料带的过松或过紧，从而保证加工的顺利进行，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及车厢顶棚生产设备技术领域，具体为一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机。

背景技术

动车是指在轨道上运行的拥有驱动装置、能产生一定牵引力的机车或车厢，而随着我国交通业的日益完善，使得动车成为我们生活中十分常见的一种交通方式，而为了保证动车性能和乘客就坐的舒适度和安全性，车厢顶棚支撑板通常采用新型材料，而其生产过程中通常会使用到放卷机，但是现有的动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机还存在很多问题或缺陷：

第一，传统的动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机，使用时没有更换结构，放卷辊安装固定较为繁琐，降低生产效率。

第二，传统的动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机，使用时没有调节结构，放卷卷筒大小不一，但放卷辊长度固定，易导致放卷时，原料带偏移。

第三，传统的动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机，使用时没有调紧结构，放卷时，原料带过松或过紧都会影响后续的加工作业。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机，以解决上述背景技术中提出的不便更换、不便调节和不便调紧的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机，包括放卷辊、壳体和支腿，还包括便于适用于不同规格的放卷筒、便于后期维护的安装结构和便于后续加工作业的调紧结构；

所述支腿的顶端安装有壳体，且调紧结构设置在壳体内部一侧的下端；

所述壳体一端另一侧的下端安装有PLC控制器，且壳体内部靠近PLC控制器一侧另一端的顶端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过转轴安装有延伸至壳体外部的安装槽，且安装结构设置在安装槽的顶端和底端；

所述安装槽内部设置有延伸至安装槽外部的连接杆，且连接杆远离安装槽的一侧横向安装有放卷辊，所述放卷辊表面的两侧滑动连接有调节圆盘，且调节结构设置在调节圆盘一侧的上端。

优选的，所述调紧结构包括固定槽，所述固定槽竖向开设在壳体内部一侧的下端，且固定槽顶端的中间位置处竖向转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端延伸至固定槽内部并通过轴承安装有活动块，且活动块一侧横向安装有活动箱，所述活动箱内部的底端等间距安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧顶端滑动连接有延伸至活动箱外部的活动架，所述活动架内部的上端横向转动连接有张紧辊。

优选的，所述调节结构包括调节孔、调节块、调节杆、固定块和复位弹簧，所述固定块安装在调节圆盘一侧的上端，且固定块顶端的一侧竖向设置有调节杆，所述调节杆表面的上端缠绕有复位弹簧，且调节杆的底端贯穿固定块并安装有调节块，所述放卷辊内部顶端两侧等间距开设有与调节块相配合的调节孔。

优选的，所述调节圆盘内部远离固定块一侧的上端和下端等间距开设有通槽，且通槽的内部转动连接有辅助轮。