[发明专利]一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机在审

专利信息
申请号: 202011598044.0 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN112591509A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 袁加付;左四志 申请(专利权)人: 盐城市富源引擎科技有限公司
主分类号: B65H16/10 分类号: B65H16/10;B65H23/26;B65H75/18;B65H16/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224012 江苏省盐城*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 动车 车厢 顶棚 支撑 原料 放卷机
【权利要求书】:

1.一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机,包括放卷辊(2)、壳体(5)和支腿(9),其特征在于:还包括便于适用于不同规格的放卷筒、便于后期维护的安装结构(4)和便于后续加工作业的调紧结构;

所述支腿(9)的顶端安装有壳体(5),且调紧结构设置在壳体(5)内部一侧的下端;

所述壳体(5)一端另一侧的下端安装有PLC控制器(8),且壳体(5)内部靠近PLC控制器(8)一侧另一端的顶端安装有驱动电机(6),所述驱动电机(6)的输出端通过转轴安装有延伸至壳体(5)外部的安装槽(20),且安装结构(4)设置在安装槽(20)的顶端和底端;

所述安装槽(20)内部设置有延伸至安装槽(20)外部的连接杆(21),且连接杆(21)远离安装槽(20)的一侧横向安装有放卷辊(2),所述放卷辊(2)表面的两侧滑动连接有调节圆盘(3),且调节结构(1)设置在调节圆盘(3)一侧的上端。

2.根据权利要求1所述的一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机,其特征在于:所述调紧结构包括固定槽(11),所述固定槽(11)竖向开设在壳体(5)内部一侧的下端,且固定槽(11)顶端的中间位置处竖向转动连接有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)底端延伸至固定槽(11)内部并通过轴承安装有活动块(10),且活动块(10)一侧横向安装有活动箱(13),所述活动箱(13)内部的底端等间距安装有缓冲弹簧(12),且缓冲弹簧(12)顶端滑动连接有延伸至活动箱(13)外部的活动架(14),所述活动架(14)内部的上端横向转动连接有张紧辊(17)。

3.根据权利要求1所述的一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机,其特征在于:所述调节结构(1)包括调节孔(101)、调节块(102)、调节杆(103)、固定块(104)和复位弹簧(105),所述固定块(104)安装在调节圆盘(3)一侧的上端,且固定块(104)顶端的一侧竖向设置有调节杆(103),所述调节杆(103)表面的上端缠绕有复位弹簧(105),且调节杆(103)的底端贯穿固定块(104)并安装有调节块(102),所述放卷辊(2)内部顶端两侧等间距开设有与调节块(102)相配合的调节孔(101)。

4.根据权利要求3所述的一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机,其特征在于:所述调节圆盘(3)内部远离固定块(104)一侧的上端和下端等间距开设有通槽(19),且通槽(19)的内部转动连接有辅助轮(18)。

5.根据权利要求1所述的一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机,其特征在于:所述安装结构(4)包括安装箱(401)、安装弹簧(402)、螺纹孔(403)、锁紧螺栓(404)、压板(405)、卡孔(406)和卡杆(407),所述安装箱(401)横向安装在安装槽(20)顶端和底端的一侧,且安装箱(401)内部的一侧横向安装有安装弹簧(402),所述安装弹簧(402)一侧横向滑动连接有延伸至安装箱(401)外部的卡杆(407),且卡杆(407)底端的一侧安装有压板(405),所述安装箱(401)一侧的安装槽(20)顶端和底端转动连接有锁紧螺栓(404),且连接杆(21)内部一侧顶端和底端开设有与锁紧螺栓(404)相配合的螺纹孔(403),所述放卷辊(2)靠近连接杆(21)一侧上端和下端开设有与卡杆(407)相配合的卡孔(406)。

6.根据权利要求5所述的一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机,其特征在于:所述压板(405)的形状为圆形,且压板(405)横截面的覆盖面积大于锁紧螺栓(404)顶端横截面的面积。

7.根据权利要求2所述的一种动车车厢内顶棚支撑板原料放卷机,其特征在于:所述活动箱(13)内部两侧的上端竖向开设有滑槽(15),且滑槽(15)的内部滑动连接有滑块(16),所述滑块(16)一侧与活动架(14)两侧下端焊接。

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