[发明专利]一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆在审
申请号: | 202011597142.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112820450A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 张涛 | 申请(专利权)人: | 河北亿正线缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/295;H01B7/18;H01B13/24 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 061000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 高压 薄壁 绝缘 铁道 客车 电线电缆 | ||
1.一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述电线电缆包括导体,绕包在导体外的绝缘层,绕包在绝缘层外面的绕包层,绕包在绕包层外面的编织层和绕包在编制层外面的外护套;所述外护套包括以下重量份的原料:聚氯乙烯30-50份、聚酯树脂20-30份、偏磷酸钠3-5份、邻苯二甲酸酯5-10份、二丁基羟基甲苯1-3份、阻燃剂3-4份。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述导体为2-28组的镀锌铜线或镀银铜线,所述导体截面积为0.28-2.4mm2。
3.根据权利要求1所述的一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述绝缘层由质量比为25-45:4-8:12-16:1:1-1.5的聚乙烯塑料、氟塑料、玻璃纤维、四甲基二苯乙烷和邻苯二甲酸二烯丙酯混合均匀后,挤出成型而得。
4.根据权利要求1所述的一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述绕包层由质量比为30-50:15-25:2-3:3-5:1-2的丁腈橡胶、云母粉、甲基乙醇胺、硬脂酸和阻燃剂混合均匀后,挤出成型而得。
5.根据权利要求1或4所述的一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述阻燃剂由质量比为4-7:1-2:1的氢氧化铝、氟钙铈矿和三乙醇胺硼酸酯复配而得。
6.根据权利要求1所述的一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述编织层为铜丝编织层或钢丝编织层。
7.根据权利要求1所述的一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述外护套包括以下重量份的原料:聚氯乙烯35-45份、聚酯树脂22-28份、偏磷酸钠3.5-4.5份、邻苯二甲酸酯6-9份、二丁基羟基甲苯1.5-2.5份、阻燃剂3.2-3.8份。
8.根据权利要求7所述的一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述外护套包括以下重量份的原料:聚氯乙烯40份、聚酯树脂25份、偏磷酸钠4份、邻苯二甲酸酯8份、二丁基羟基甲苯2份、阻燃剂3.5份。
9.根据权利要求1所述的一种耐高温高压薄壁绝缘铁道客车用的电线电缆,其特征在于,所述外护套由以下方法制得:
S1、按重量份计,称取原料聚氯乙烯30-50份、聚酯树脂20-30份、偏磷酸钠3-5份、邻苯二甲酸酯5-10份、二丁基羟基甲苯1-3份、阻燃剂3-4份备用;
S2、将聚氯乙烯和聚酯树脂共同加入到高混机中,加热至130-150℃,边加热边以1000-1400r/min的转速搅拌混合均匀,得混合物料I;
S3、将偏磷酸钠、邻苯二甲酸酯、二丁基羟基甲苯和阻燃剂共同加入到混合机中,在20-50℃的温度下混合10-18min,得混合物料II;
S4、将混合物料II加入到混合物料I中,在80-100℃的温度下,混合均匀后,经双螺杆挤出机,挤出成型即得。
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