[发明专利]网约车的行程处理系统及方法在审

专利信息
申请号: 202011596856.1 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN112598477A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 杨志鹏;郑家祥 申请(专利权)人: 南京领行科技股份有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G06Q30/02;G06Q30/00;G06Q10/02;G06Q50/30
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 孟金喆
地址: 211100 江苏省南京市江宁区苏源大*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 网约车 行程 处理 系统 方法
【说明书】:

发明实施例公开了一种网约车的行程处理系统及方法。所述系统包括:分布式处理引擎Flink实时计算平台、判责分析平台以及客服处理平台;Flink实时计算平台实时监控并获取网约车服务的乘客端与司机端上报的订单行程数据;判责分析平台对同一订单行程下乘客端与司机端上报的订单行程数据进行统计分析,得到该同一订单行程的行程判责分析结果并入库存储;客服处理平台在乘客端或司机端针对该同一订单行程发起行程异议请求时,依据该同一订单行程的行程判责分析结果执行异议处理。采用本方案,实时处理行程服务中乘客端和司机端上报产生的订单行程数据,在行程结束客户进行投诉前及时并准确地给出详细行程判责分析结果,能给出公正性及信服力的合理评判。

技术领域

本发明实施例涉及数据处理技术领域,尤其涉及一种网约车的行程处理系统及方法。

背景技术

随着技术的不断发展,使用网约车的人数越来越多,随之也使行程单量越来越大,服务乘客与次数也越来越多。为了保证网约车的高质量出行服务,通常会允许乘客或司机对本次出行服务提出投诉。在行程服务中会产生各种各样的出行服务问题,情况越来越复杂,因此会投入更多的客服资源介入以应对乘客或司机提出的投诉问题。但是,这无疑会增加客服资源成本,以及客服从接到乘客或司机的反馈问题再给出评判结果,整个过程变得漫长而繁杂,尤其是客服也无法辨别乘客或司机的投诉是否属实,会造成投诉处理结果信服度低。

发明内容

本发明实施例中提供了一种网约车的行程处理系统及方法,以实现在行程结束客户投诉前及时并准确地给出判责分析结果,进行投诉处理。

本发明实施例中提供了一种网约车的行程处理系统,所述系统包括:分布式处理引擎Flink实时计算平台、判责分析平台以及客服处理平台;其中:

所述Flink实时计算平台配置为,实时监控并获取网约车服务的乘客端与司机端上报的订单行程数据;

所述判责分析平台配置为,对同一订单行程下乘客端与司机端上报的订单行程数据进行统计分析,得到该同一订单行程的行程判责分析结果并入库存储;

所述客服处理平台配置为,在乘客端或司机端针对该同一订单行程发起行程异议请求时,依据所述该同一订单行程的行程判责分析结果执行异议处理。

本发明实施例中还提供了一种网约车的行程处理系方法,所述方法包括:

分布式处理引擎Flink实时计算平台,实时监控并获取网约车服务的乘客端与司机端上报的订单行程数据;

判责分析平台,对同一订单行程下乘客端与司机端上报的订单行程数据进行统计分析,得到该同一订单行程的行程判责分析结果并入库存储;

客服处理平台,在乘客端或司机端针对该同一订单行程发起行程异议请求时,依据所述该同一订单行程的行程判责分析结果执行异议处理。

本发明实施例中提供了一种网约车的行程处理系统,预先部署分布式处理引擎Flink实时计算平台、判责分析平台以及客服处理平台,Flink实时计算平台会实时监控并获取网约车服务的乘客端与司机端上报的订单行程数据,而判责分析平台会基于实时监控获取的订单行程数据统计分析同一订单行程下乘客端与司机端上报的订单行程数据,并针对该同一订单行程给出行程判责分析结果,以便客服处理平台在乘客端或司机端针对该同一订单行程发起行程异议请求能够及时进行有效的异议处理。采用本实施例的方案,实时处理行程服务中乘客端和司机端上报产生的订单行程数据,在行程结束客户进行投诉前及时并准确地给出详细行程判责分析结果,这样不需乘客与客服长时间沟通,就能给出具备公正性及信服力的合理评判,提高投诉处理结果的信服度。

上述发明内容仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

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