[发明专利]冷却空气回路中带导流板的发动机部件

说明书

涡轮发动机的翼型件组件，其包括平台、燕尾榫、翼型件。翼型件组件还进一步可包括冷却空气回路，该冷却空气回路流动地连接至平台冷却通道。冷却空气回路和平台冷却通道可被至少部分地由平台、燕尾榫或翼型件包含或容纳。冷却空气回路可以包括导流板。

技术领域

本公开一般涉及发动机部件中的冷却空气回路，更具体地涉及流动地连接到平台冷却通道的冷却空气回路。

背景技术

涡轮发动机，尤其是燃气或燃气涡轮发动机，是从穿过发动机的燃烧气体流中提取能量到多个旋转涡轮叶片上的旋转发动机，旋转涡轮叶片可以布置在多个涡轮叶片组件中。

在一种构造中，涡轮叶片组件包括涡轮机翼型件(例如固定轮叶或旋转叶片)，其中叶片具有平台和燕尾榫安装部分。涡轮叶片组件包括至少一个冷却入口通道，该冷却入口通道可将冷却空气提供给平台或翼型件。

冷却空气中夹带的灰尘和颗粒会积聚在平台中。随着时间的推移，积聚的灰尘和颗粒会减少平台周围区域的热传递，从而导致缩短叶片的寿命周期的热点。

发明内容

在一个方面，本公开涉及一种用于涡轮发动机的翼型件组件，该翼型件组件包括平台，该平台具有相对的上表面和下表面，从下表面下垂的燕尾榫，翼型件，该翼型件从上表面延伸并且具有外壁，外壁限制内部并且限定压力侧和吸入侧，压力侧和吸入侧在前缘和后缘之间延伸以限定弦向方向，并在根部和尖端之间径向延伸以限定翼展方向，根部与平台相邻；冷却空气回路，该冷却空气回路穿过燕尾榫并延伸到翼型件的内部；平台冷却通道，该平台冷却通道延伸到平台，并且具有与冷却空气回路流体联接的平台入口；和导流板，该导流板设置在平台入口上游的冷却空气回路中。

在另一方面，本公开涉及一种用于涡轮发动机的翼型件组件，该翼型件组件包括：平台，该平台具有相对的第一表面和第二表面；翼型件，该翼型件从第一表面和第二表面之一延伸，并具有外壁，该外壁限制内部，并限定压力侧和吸入侧，压力侧和吸入侧在前缘和后缘之间延伸以限定弦向方向，并在根部和尖端之间径向延伸以限定翼展方向，根部与第一表面和第二表面之一相邻；冷却空气回路，该冷却空气回路延伸到翼型件的内部；平台冷却通道，该平台冷却通道延伸到平台中，并具有流体联接到是是是冷却空气回路的平台入口；导流板，该导流板设置在平台入口上游的冷却空气回路中。

附图说明

在附图中：

图1是用于飞行器的涡轮发动机的示意性截面图。

图2是图1的涡轮发动机的翼型组件的立体图。

图3是沿线III-III截取的图2的翼型组件的示意性截面图。

图4是图3的一部分翼型组件的放大示意性横截面。

图5是沿V-V线截取的图5的翼型组件的冷却空气回路的截面图。

图6是图3的放大示意性截面图的变形。

图7是图6的放大的示意性截面图的另一变形。

具体实施方式

本文描述的本公开的方面涉及一种翼型件组件，其包括或容纳流体地联接至平台冷却通道的冷却空气回路。位于平台冷却通道上游的冷却空气回路中的导流板可减轻颗粒在平台中的积聚。为了说明，本公开将描述关于用于飞行器燃气涡轮发动机的涡轮内的涡轮叶片。然而，应当知晓，本文所描述的本发明的各方面不受此限制，并且可在包括压缩机的发动机内以及在非飞行器应用(例如其他移动应用和非移动工业、商业和住宅应用)中具有普遍适用性。

如本文所用，术语“上游”是指与流体流动方向相反的方向，术语“下游”是指与流体流动方向相同的方向。术语“在前”或“向前”是指在某物前面，而“在后”或“向后”是在某物后面。例如，就流体流动而言，前/向前可表示上游，后/向后可表示下游。