[发明专利]一种双转子轴承试验器

说明书

一种双转子轴承试验器，它涉及航空轴承的试验技术领域。本发明解决了现有的轴承试验器于内圈和外圈同时旋转，存在不能直接对旋转的外圈固定座直接加载的问题。本发明的左侧支撑轴承箱体和右侧支撑轴承箱体分别对称设置在试验轴承箱体的左右两侧，左侧试验轴插装在左侧后支撑座和左侧前支撑座内孔中，右侧试验轴插装在右侧后支撑座和右侧前支撑座内孔中，试验轴承组件设置在试验轴承箱体内部并套装在右侧试验轴左端，左侧加载支撑组件和右侧加载支撑组件分别对称设置在试验轴承组件的左右两侧并分别套装在左侧试验轴右端和右侧试验轴上。本发明用于保证试验轴承内圈和外圈按试验要求旋转的同时，实现轴承径向的准确加载。

技术领域

本发明涉及航空轴承的试验技术领域，具体涉及一种双转子轴承试验器。

背景技术

双转子轴承试验器，主要是滚子轴承内径Φ80mm-Φ350mm单套轴承的试验，转速一般按试验要求调整电主轴转速，试验轴承一般采用径向加载方式加载到外圈固定座上。由于内圈和外圈同时旋转，不能直接对旋转的外圈固定座直接加载。

综上所述，现有的轴承试验器于内圈和外圈同时旋转，存在不能直接对旋转的外圈固定座直接加载的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的轴承试验器于内圈和外圈同时旋转，存在不能直接对旋转的外圈固定座直接加载的问题，进而提供一种双转子轴承试验器。

本发明的技术方案是：

一种双转子轴承试验器，它包括箱体组件1、左侧传动支撑组件2、右侧传动支撑组件3、左侧加载支撑组件4、右侧加载支撑组件5、试验轴承组件6和轴承径向加载组件7；

箱体组件1包括箱体底座111、左侧支撑轴承箱O、试验轴承箱P和右侧支撑轴承箱Q，箱体底座111水平设置，试验轴承箱P位于箱体底座111的上方中部，左侧支撑轴承箱O和右侧支撑轴承箱Q分别对称设置在试验轴承箱P的左右两侧；

左侧支撑轴承箱O的左端面和右端面分别开有相对设置的左侧后支撑座安装孔和左侧前支撑座安装孔，左侧传动支撑组件2包括左侧试验轴21、左侧前支撑座22和左侧后支撑座23，左侧前支撑座22和左侧后支撑座23分别同轴安装在左侧前支撑座安装孔和左侧后支撑座安装孔内，左侧试验轴21沿水平方向由左至右依次插装在左侧后支撑座23和左侧前支撑座22的内孔中，左侧试验轴21的左端与外部左侧电主轴连接，左侧试验轴21的右端延伸至试验轴承箱P内部；

右侧支撑轴承箱Q的左端面和右端面分别开有相对设置的右侧前支撑座安装孔和右侧后支撑座安装孔，右侧传动支撑组件3包括右侧试验轴31、右侧前支撑座32和右侧后支撑座33，右侧前支撑座32和右侧后支撑座33分别同轴安装在右侧前支撑座安装孔和右侧后支撑座安装孔内，右侧试验轴31沿水平方向由右至左依次插装在右侧后支撑座33和右侧前支撑座32的内孔中，右侧试验轴31的右端与外部右侧电主轴连接，右侧试验轴31的左端延伸至试验轴承箱P内部；

试验轴承组件6设置在试验轴承箱P内部并套装在右侧试验轴31的左端，左侧加载支撑组件4和右侧加载支撑组件5分别对称设置在试验轴承组件6的左右两侧，左侧加载支撑组件4套装在左侧试验轴21的右端，右侧加载支撑组件5套设在试验轴承组件6与右侧前支撑座32之间的右侧试验轴31上；

左侧试验轴21通过左侧加载支撑组件4与试验轴承组件6的试验轴承61外圈连接，右侧试验轴31通过试验轴承组件6的试验轴承内圈座64与试验轴承组件6的试验轴承61内圈连接；

轴承径向加载组件7设置在试验轴承箱P外部，轴承径向加载组件7包括加载架71、加载头72和加载驱动组件73，加载架71的左右两端分别与左侧加载支撑组件4的左侧滑块轴承座43和右侧加载支撑组件5的右侧滑块轴承座53连接，试验轴承箱P的前部侧壁上设有一个与加载架71相对的加载通孔，加载头72的前端水平穿过试验轴承箱P的加载通孔并与加载架71的外侧面相抵，加载头72的后端与加载驱动组件73的动力输出端连接，加载驱动组件73安装在试验轴承箱P的前部侧壁上。