[发明专利]一种燃气轮机转子轮盘激光修复工艺

说明书

本发明公开了一种燃气轮机转子轮盘激光修复工艺，修复工艺流程为：定位、清理、检测、打磨、二次检测、修复和最终检测，修复工作开始前，需要对转子轮盘进行固定，使得转子中心距离地面1590mm，随后进行修复工艺流程，修复工艺中采用激光熔覆粉末，对受损位置进行修复，配比完成的熔覆粉末覆盖在损伤位置处，进行激光烧熔，采用逐层熔覆，并且在熔覆后，需要对表面氧化层进行清理，确定无缺陷后进行下一层熔覆，在熔覆过程中需要控制烧痕、咬边和搭接不到位显现，并且每段与边界搭接错位控制在1mm以内，若出现此类问题，需要进行重新熔覆。本发明对损伤修复进行充分的检测和分析，配比处接近母材硬度的金属粉末，确保硬度能够达到规定使用要求。

技术领域

本发明涉及机械修复技术领域，具体为一种燃气轮机转子轮盘激光修复工艺。

背景技术

随着国内燃气汽轮机数量的不断发展，燃气轮机应用的行业也越来越多，随着而来的就是这种缺陷、故障处理问题也有所增加，燃气轮机轮盘受损或腐蚀现象也时有发生。

经过海量检索，发现现有技术，公开号为CN110482253A，公开了一种链轮盘修复方法，属于机械加工领域。对待修复链轮盘进行修复时，可在待修复链轮盘的筒体内壁上同轴点焊第一修复环与第二修复环，第一修复环与第二修复环位于环形槽的两侧，再焊接第一修复环、第二修复环、筒体与封板，第一修复环与第二修复环焊接到筒体上之后，第一修复环与第二修复环的内径相较筒体小，可应用在待修复链轮盘需要使用的环境。第一修复环与第二修复环之间的坡口会被焊满，位于第一修复环与第二修复环之间的筒体内壁上原有的环形槽会被焊满，最后再在第一修复环与第二修复环之间的焊缝上加工出与筒体同轴的修复环形槽，保证了待修复链轮盘的内径及环形槽的使用要求。

综上所述，国内目前缺少对轮盘燕尾槽底部凹坑修复工作，工艺难度较大，有需要更换工作时，大多都运送至国外进行维修，运输时间较长，并且检修费用较高，或直接更换，所需资金更高，因此对燃气轮机轮盘进行修复的技术，还存在欠缺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃气轮机转子轮盘激光修复工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃气轮机转子轮盘激光修复工艺，所述修复工艺流程为：定位、清理、检测、打磨、二次检测、修复和最终检测，修复工作开始前，需要对转子轮盘进行固定，使得转子中心距离地面1590mm，随后进行修复工艺流程，所述修复工艺中采用激光熔覆粉末，对受损位置进行修复。

优选的，所述定位阶段将转子轮盘进行包装、起吊和定位，将无需修复的部分进行覆盖，避免造成额外的损坏；

将转子轮盘进行定位，并保持转子轮盘保持稳定，以便于后续进行修复操作，避免产生晃动而影响实际操作。

优选的，所述清理阶段对损伤位置进行清理，将损伤位置处的油垢和其他脏物进行清洁，直至露出金属光泽，并对修复部分进行标记；

所述清理阶段采用毛刷和去污剂，预先使用去污剂进行浸泡，浸泡15min后，工作人员使用毛刷对损伤位置处进行刷洗，直至呈现出金属自身色泽为止，并使用马克笔对损伤位置进行标记。

优选的，所述检测阶段对燕尾槽进行着色无损检测、材质检测以及硬度检测；

所述着色无损检测将着色剂涂抹在损伤位置处，静置2h，将涂抹位置进行冲洗，将着色剂洗去，水渍全面消除后，在损伤位置处涂抹显影剂，可直观观察到着色剂渗入的缝隙，更加直观；

所述材质检测采用光谱分析仪，对原材料员木材金属与非金属元素比例，以便于修复阶段配制熔覆粉末；

所述硬度检测采用硬度检测仪对损伤位置处材料进行硬度检测。

所述打磨阶段对标记确认好的损伤位置进行手动打磨，去除疲劳层直至根部，在打磨过程中保持打磨面的平整，并对其他位置进行防护，避免造成额外损伤。