[发明专利]用于汽车的电池冷却系统及其控制方法、装置、存储介质、终端

权利要求书

1.一种用于汽车的电池冷却系统，包括电池模块和冷却模块，所述电池模块和冷却模块通过循环管路连通；

其特征在于，还包括：

三合一模块，通过所述循环管路与所述冷却模块连通；

其中，所述冷却模块用于冷却所述电池模块和三合一模块。

2.根据权利要求1所述的电池冷却系统，其特征在于，所述冷却模块可以在多种运行模式之间切换，不同的运行模块下所述冷却模块的制冷强度不同。

3.根据权利要求1或2所述的电池冷却系统，其特征在于，所述冷却模块包括：

水泵，用于驱动制冷液在所述循环管路内循环流动；

压缩机，用于制冷所述制冷液。

4.根据权利要求3所述的电池冷却系统，其特征在于，所述冷却模块在制冷强度较小的运行模式下仅调用所述水泵，在制冷强度较大的运行模式下调用所述水泵和压缩机。

5.一种用于汽车的电池冷却系统控制方法，其特征在于，所述电池冷却系统包括电池模块、三合一模块以及冷却模块，所述电池冷却系统控制方法包括：

检测所述三合一模块的工作状态；

当检测到所述三合一模块启动时，根据所述电池冷却系统的系统温度控制所述冷却模块按对应的运行模式运行，以冷却所述电池模块和三合一模块；

其中，不同的系统温度对应不同的运行模式，且不同的运行模块下所述冷却模块的制冷强度不同。

6.根据权利要求5所述的电池冷却系统控制方法，其特征在于，所述三合一模块包括充电模块和DCDC模块，所述检测到所述三合一模块启动包括：检测到所述充电模块和DCDC模块中的任一个模块启动。

7.根据权利要求5所述的电池冷却系统控制方法，其特征在于，所述根据所述电池冷却系统的系统温度控制所述冷却模块按对应的运行模式运行包括：

当所述系统温度高于第一预设阈值时，控制所述冷却模块按照制冷强度较大的运行模式运行。

8.根据权利要求5所述的电池冷却系统控制方法，其特征在于，所述根据所述电池冷却系统的系统温度控制所述冷却模块按对应的运行模式运行包括：

当所述系统温度低于第二预设阈值时，控制所述冷却模块按照制冷强度较小的运行模式运行。

9.根据权利要求5所述的电池冷却系统控制方法，其特征在于，在根据所述电池冷却系统的系统温度控制所述冷却模块按对应的运行模式运行之前，还包括：

当初始检测到所述三合一模块启动时，控制所述冷却模块按制冷强度较小的运行模式运行。

10.根据权利要求5所述的电池冷却系统控制方法，其特征在于，所述电池冷却系统还包括：

循环管路，所述电池模块、三合一模块和冷却模块通过所述循环管路连通。

11.根据权利要求10所述的电池冷却系统控制方法，其特征在于，所述冷却模块包括：

水泵，用于驱动制冷液在所述循环管路内循环流动；

压缩机，用于制冷所述制冷液。

12.根据权利要求11所述的电池冷却系统控制方法，其特征在于，所述冷却模块在制冷强度较小的运行模式下仅调用所述水泵，在制冷强度较大的运行模式下调用所述水泵和压缩机。

13.根据权利要求5至12任一项所述的电池冷却系统控制方法，其特征在于，所述汽车为燃料电池电动汽车。