[发明专利]一种汽车轮毂制造成型加工系统在审
申请号: | 202011580449.1 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112588879A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 刘先平 | 申请(专利权)人: | 刘先平 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12;B21C51/00;B21D53/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 制造 成型 加工 系统 | ||
1.一种汽车轮毂制造成型加工系统,包括工作台(1)、固定装置(2)、顶动装置(3)和驱动装置(4),其特征在于:所述工作台(1)下方四个拐角处连接有连接架(11),工作台(1)上方安装有固定装置(2)、固定装置(2)下方安装有顶动装置(3),固定装置(2)上方安装有驱动装置(4),其中:
所述固定装置(2)包括空心圆柱(21)、复位弹簧(22)、固定作用板(23)、转动作用板(24)、三角卡接块(25)、固定连接杆(26)、转动连接杆(27)、一号弧形条(28)和二号弧形条(29)和所述工作台(1)上安装有空心圆柱(21),空心圆柱(21)的内部对称设置有固定作用板(23),固定作用板(23)通过复位弹簧(22)与空心圆柱(21)内壁固定连接,两个固定作用板(23)的一侧通过连接弹簧(231)连接有转动作用板(24),两块转动作用板(240关于空心圆柱(21)的轴呈中心对称,转动作用板(24)上端安装有三角卡接块(25),固定作用板(23)远离空心圆柱(21)轴心的一端连接有固定连接杆(26),转动作用板(24)远离空心圆柱(21)轴心的一端连接有转动连接杆(27),转动连接杆(27)和固定连接杆(26)滑动穿设过空心圆柱(21)外壁,转动连接杆(27)和固定连接杆(26)的外端分别安装有二号弧形条(29)和一号弧形条(28),空心圆柱(21)侧外壁上开设有与转动连接杆(27)滑动配合的弧形孔;
所述顶动装置(3)包括匚形架(31)、滑轨(32)、电动滑块(33)、安装板(34)、连接块(35)和圆台(36),所述工作台(1)下方安装有开口向上的匚形架(31),匚形架(31)右端内壁上下安装有滑轨(32),滑轨(32)上安装有电动滑块(33),电动滑块(33)左端固定连接有安装板(34)、安装板(34)上安装有连接块(35)、连接块(35)上安装有圆台(36),圆台(36)和固定作用板(23)以及转动作用板(24)相配合,所述空心圆柱(21)下方的工作台(1)上开设有圆形孔,圆台(36)恰好对应圆形孔;
所述驱动装置(4)包括工作架(41)、拉伸气缸(42)、连接板(43)、垂直板(44)、回复弹簧(45)、齿条(46)、驱动电机(47)、不完全齿轮(48)、转动柱(49)、一号齿轮(50)、二号齿轮(51)、圆板(52)、安装台(53)、定位块(54)、二号丝杠(55)、二号限位杆(56)、转动把手(57)和承托板(58),所述工作台(1)前后外壁上安装有工作架(41),工作架(41)为开口向下的匚形结构,工作架(41)上端内壁上安装有拉伸气缸(42),拉伸气缸(42)的顶出端与连接板(43)相连接,连接板(43)右端前侧安装有垂直板(44),垂直板(44)左端通过回复弹簧(45)与齿条(46)相连接,齿条(46)下端滑动配合有承托板(58),承托板(58)右端与垂直板(44)相连接,连接板(43)下端右侧安装有驱动电机(47),驱动电机(47)的输出轴与不完全齿轮(48)相连接,连接板(43)下端左侧转动连接有转动柱(49),转动柱(49)上靠近上方位置固定套设有一号齿轮(50),一号齿轮(50)与不完全齿轮(48)相啮合,转动柱(49)靠近下方位置固定套设有二号齿轮(51),二号齿轮(51)与齿条(46)啮合,转动柱(49)下端安装有圆板(52)、圆板(52)下端面关于圆板(52)中心对称安装有安装台(53),安装台(53)之间转动连接有二号丝杠(55),二号丝杠(55)两端螺纹的方向相反,二号丝杠(55)两端对称螺纹连接有定位块(54),定位块(54)下端开设有与三角卡接块(25)配合的卡接槽,二号丝杠(55)一端安装有转动把手(57),安装台(53)之间固定连接有二号限位杆(56),二号限位杆(56)滑动穿设过定位块(54),二号限位杆(56)在二号丝杠(55)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂制造成型加工系统,其特征在于:所述转动作用板(24)靠近空心圆柱(21)轴心一端的端面上设置有多组滚珠(241),滚珠(241)与圆台(36)配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂制造成型加工系统,其特征在于:所述一号弧形条(28)和二号弧形条(29)的半径相同,弧长不同,两者接触时刚好贴合。
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