[发明专利]汽车轮毂轴承锻造成型装置

说明书

本发明涉及轮毂轴承制造技术领域，具体是汽车轮毂轴承锻造成型装置，所述柜体的上方位于后侧中段位置处固定有锤击部分，且柜体的上方位于中心位置处嵌入转动连接有旋转拨动台机构，所述柜体的上方位于旋转拨动台的外侧位置处嵌入设置有遮挡防护机构，且柜体的底部设置有减震部分。本发明设计新颖，结构简单，通过旋转拨动台机构可以带动锻造料在锤击过程中不断的旋转拨动，使得锻造料可以得到全方位的捶打锻造，提高了整体的锻造效果，通过遮挡防护机构可以起到阻挡效果，避免在锤击过程中因残渣飞溅导致安全隐患的问题，增加了安全防护，减震部分可以对锤击时产生的冲击进行缓冲抵消，避免冲击导致设备和地面受损。

技术领域

本发明涉及轮毂轴承制造技术领域，具体是汽车轮毂轴承锻造成型装置。

背景技术

汽车轮毂轴承在锻造成型一般采用锻造成型、冷辗成型、车削成型，锻造成型方法有热锻加工、冷锻加工、温锻加工、其工艺又分为：自由锻造加工工艺、压力机锻造工艺、平锻机锻造工艺以及高速冷锻机锻造工艺。

但是传统的锻造工艺中锤击时不便对锻造体进行拨动旋转，进而影响其整体的锻造效果，另外在锻造是其产生的冲击力无法缓冲，对地面和设备本体造成破坏。因此，本领域技术人员提供了汽车轮毂轴承锻造成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供汽车轮毂轴承锻造成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车轮毂轴承锻造成型装置，包括柜体，所述柜体的上方位于后侧中段位置处固定有锤击部分，且柜体的上方位于中心位置处嵌入转动连接有旋转拨动台机构，所述柜体的上方位于旋转拨动台的外侧位置处嵌入设置有遮挡防护机构，且柜体的底部设置有减震部分；

所述减震部分包括位于柜体底部的底座，所述底座与柜体之间通过四个对称设置的液压缓震座固定相连，且底座与柜体之间位于前后侧位置处均通过缓震机构相连。

作为本发明更进一步的方案：所述锤击部分包括固定于柜体上表面后侧位于中段位置处的机架，所述机架的上方安装有锤击油缸，所述锤击油缸的伸缩端贯穿锤击油缸固定连接有锤击头。

作为本发明更进一步的方案：所述遮挡防护机构包括开设于柜体上表面且呈“凵”字形结构的腔体，所述腔体的内部上下滑动设置有同样呈“凵”字形结构的挡板，且腔体的底部位于三条侧边的中段位置处均固定安装有电动推杆，三个所述电动推杆的伸缩端分别固定连接于挡板的底部。

作为本发明更进一步的方案：所述挡板为一种不锈钢材质的构件，且挡板的外侧位于中部位置处开设有安装槽，所述安装槽内嵌入安装有观察窗，所述观察窗采用钢化玻璃材质。

作为本发明更进一步的方案：所述旋转拨动台机构包括嵌入转动于柜体上表面位于中心处的锤击置物板，所述锤击置物板的下方固定有贯穿柜体延伸至其内部的筒体，且锤击置物板的上表面位于中心处开设有贯穿筒体延伸至其内部的拨动槽，所述筒体底部设置有与柜体内部空间相固定的旋转电机，且筒体的内部安装有拨动电机，所述拨动电机的传动端延伸至拨动槽的下方固定有拨动盘，所述拨动盘的外圈固定有拨动杆，所述旋转电机的传动端与筒体的底部中心处相固定。

作为本发明更进一步的方案：所述锤击置物板为一种球磨铸铁材质的构件，且锤击置物板的上表面位于外沿位置处设置有呈喇叭形结构的外挡，所述锤击置物板与外挡之间通过铸造一体成型。