[发明专利]一种用于液压油路串并联切换的电气控制装置

说明书

本发明涉及一种用于液压油路串并联切换的电气控制装置，以电气控制箱内部电气元件组成的控制回路为核心装置，通过限位开关、旋钮、按钮、电磁阀模块输入和输出元件，实现了单阀台控制双油缸的系统中：操作旋转开关和按钮实现液压油路在串联和并联模式中切换；在并联模式下操作旋转开关和按钮将液压油路在单循环并联和连续并联模式中进行切换；操作按钮改变阀台内部油路走向实现油缸的前进和后退。本发明以集成化程度很高的电气控制箱为控制核心部件，利用限位开关、按钮等输入元器件，并经过电气回路的执行后将直流控制电压输送至新型的串并联切换液压阀组上，实现了液压油路的串联、并联之间的安全切换。

技术领域

本发明涉及液压驱动领域，尤其是针对单个液压阀台同时驱动两个油缸的液压驱动系统。

背景技术

传统液压系统单阀台所驱动液压缸的数量通常只有两种情况：1)单阀台驱动单油缸2)另一种是单阀台同时驱动两个及两个以上油缸。上述第二种情况中，单阀台驱动多油缸情况下，多个油缸之间一般都保持串联或者并联单一连接方式，即两种连接方式在同一个液压系统中只取其一，不会同时存在。但两种系统在运行过程中各有优缺点，其中油缸串联的特点是同步性非常好但推力较弱，而油缸并联的特点是推力强劲但同步性较弱。为了能够在同一个系统中实现两种连接方式并存，实现人为的切换、操作、控制，研制一个简易、可靠的电气控制系统是极其有必要的。

液压系统在各工业领域应用广泛，液压阀台与负载油缸连接时分为单阀台驱动单缸和单阀台驱动多缸两大种类。在单阀台驱动多缸的系统中，负载中多个油缸之间的连接方式非“串”即“并”，其中的串指的是各油缸的进、回油管路依次首尾相连串在一起，液压油会顺次通过各油缸。其中的并指的是各油缸的前腔体和或者后腔同时进油或出油，首尾并行连接在一起，液压油会同时通过各油缸。方式不同，也各具优缺点：其中串联同步性良好，但推力有限；并联运行推力强劲，但同步性一般；为了在一个完整的系统中兼顾这两种功能，除了设计一种新型的液压阀组之外，如何研制一种简单但可靠的电气控制装置来进行指令输入、顺控执行、指令输出也同样重要。

发明内容

本发明的目的是：①通过本装置为液压阀台提供动力电源和驱动指令②通过手动操作本装置，实现液压阀台中的油路在串联和并联模式中安全、灵活的切换③通过手动操作本装置，实现油缸的前进、后退、停止等功能。

本发明利用电气元件组装研制成一个便于安装的电气控制箱，将油缸上安装的行程开关信号接至电气控制箱内部，通过电气控制箱外部的旋转开关和按钮进行操作，经过内部的电气控制回路的执行，将电磁换向模块、油路切换模块的驱动电源输送至阀台。最终通过阀台内部阀芯的位移来改变液压系统的油路走向，进而改变两个油缸在同步动作过程中的连接方式。

本发明的具体技术方案是：

一种用于液压油路串并联切换的电气控制装置，以电气控制箱内部电气元件组成的控制回路为核心装置，通过限位开关、旋钮、按钮、电磁阀模块输入和输出元件，实现了单阀台控制双油缸的系统中：操作旋转开关(4)、(7)和按钮(5)、按钮(6)实现液压油路在串联和并联模式中切换；在并联模式下操作旋转开关(7)和按钮(5)、按钮(6)将液压油路在单循环并联和连续并联模式中进行切换；操作按钮(2)、按钮(3)改变阀台内部油路走向实现油缸的前进和后退。