[发明专利]一种车辆机油粘度实时预测方法及装置

说明书

本申请涉及一种车辆机油粘度实时预测方法及装置，涉及汽车技术领域，该方法包括以下步骤：根据发动机额定功率下的第一机油压力、第一摩擦扭矩以及第一发动机曲轴转速，结合发动机曲轴直径以及机油初始粘度，计算获得机油粘度关系系数；根据监测获得发动机当前功率下的当前机油压力、当前摩擦扭矩以及发动机曲轴转速，结合发动机曲轴直径以及机油粘度关系系数，计算获得发动机当前功率下的当前机油粘度。本申请对机油情况进行实施监测，并结合车辆的多项因素综合评估，对车辆机油粘度进行合理预测，具有成本低、操作便利以及准确度高的优势。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种车辆机油粘度实时预测方法及装置。

背景技术

现阶段，为了保证发动机能够正常进行日常工作，需要定期对发动机机油进行更换，而在发动机机油更换工作中，需要对机油粘度进行预测，机油粘度预测一般采用以下方式：

针对特定极限工况确定发动机机油更换里程或时间，但是同一发动机型号不同配置或同一发动机型号同一配置在不同工况下机油使用的使用时间和里程累积曲线不同。因此依据单一特定极限工况确定的机油粘度在大部分车辆上存在差异。另外，在某些非常恶劣工况或不良驾驶行为下，机油的粘度与针对特定极限工况确定的机油粘度存在较大区别。

通过单一因素对机油粘度进行计算，但此方式考虑因素单一，预测准确度较差。

由此可见，目前缺少一种操作方便，准确度高且实施成本低的汽车机油粘度预测方法。

发明内容

本申请提供一种车辆机油粘度实时预测方法及装置，对机油情况进行实施监测，并结合车辆的多项因素综合评估，对车辆机油粘度进行合理预测，具有成本低、操作便利以及准确度高的优势。

第一方面，本申请提供了一种车辆机油粘度实时预测方法，所述方法包括以下步骤：

根据发动机额定功率下的第一机油压力、第一摩擦扭矩以及第一发动机曲轴转速，结合发动机曲轴直径以及机油初始粘度，计算获得机油粘度关系系数；

根据监测获得发动机当前功率下的当前机油压力、当前摩擦扭矩以及发动机曲轴转速，结合所述发动机曲轴直径以及所述机油粘度关系系数，计算获得发动机当前功率下的当前机油粘度；

所述方法基于自定义机油粘度计算公式，所述自定义机油粘度计算公式为：

其中，

η为机油粘度，k为机油粘度关系系数，p_油压为机油压力，T_摩擦为摩擦扭矩，D为发动机输出轴直径，n为发动机曲轴转速。

进一步的，所述方法还包括以下步骤：

按照预设周期，根据所述当前机油粘度与所述机油初始粘度，计算两者之间的当前粘度比值；

将所述当前粘度比值与粘度比值上限值和粘度比值下限值进行比较，若所述当前粘度比值不在所述粘度比值上限值和所述粘度比值下限值之间，进行机油粘度警报。

具体的，所述根据发动机额定功率下的第一机油压力、第一摩擦扭矩以及第一发动机曲轴转速，结合发动机曲轴直径以及机油初始粘度，计算获得机油粘度关系系数中，包括以下步骤：

获得发动机额定功率下的第一机油压力、第一摩擦扭矩、第一发动机曲轴转速；

根据机油型号，获得机油初始粘度；

将所述第一机油压力、所述第一摩擦扭矩以及所述第一发动机曲轴转速，结合发动机曲轴直径以及机油初始粘度，代入所述自定义机油粘度计算公式，计算获得机油粘度关系系数。