[发明专利]一种车辆机油粘度实时预测方法及装置有效
| 申请号: | 202011572923.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN112682126B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 陈秀;马蜀超;余亮;周祥军 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | F01M11/10 | 分类号: | F01M11/10 |
| 代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 机油 粘度 实时 预测 方法 装置 | ||
1.一种车辆机油粘度实时预测方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
根据发动机额定功率下的第一机油压力、第一摩擦扭矩以及第一发动机曲轴转速,结合发动机曲轴直径以及机油初始粘度,计算获得机油粘度关系系数;
根据监测获得发动机当前功率下的当前机油压力、当前摩擦扭矩以及发动机曲轴转速,结合所述发动机曲轴直径以及所述机油粘度关系系数,计算获得发动机当前功率下的当前机油粘度;
所述方法基于自定义机油粘度计算公式,所述自定义机油粘度计算公式为:
其中,
η为机油粘度,k为机油粘度关系系数,p油压为机油压力,T摩擦为摩擦扭矩,D为发动机输出轴直径,n为发动机曲轴转速。
2.如权利要求1所述的车辆机油粘度实时预测方法,其特征在于,所述方法还包括以下步骤:
按照预设周期,根据所述当前机油粘度与所述机油初始粘度,计算两者之间的当前粘度比值;
将所述当前粘度比值与粘度比值上限值和粘度比值下限值进行比较,若所述当前粘度比值不在所述粘度比值上限值和所述粘度比值下限值之间,进行机油粘度警报。
3.如权利要求1所述的车辆机油粘度实时预测方法,其特征在于,所述根据发动机额定功率下的第一机油压力、第一摩擦扭矩以及第一发动机曲轴转速,结合发动机曲轴直径以及机油初始粘度,计算获得机油粘度关系系数中,包括以下步骤:
获得发动机额定功率下的第一机油压力、第一摩擦扭矩、第一发动机曲轴转速;
根据机油型号,获得机油初始粘度;
将所述第一机油压力、所述第一摩擦扭矩以及所述第一发动机曲轴转速,结合发动机曲轴直径以及机油初始粘度,代入所述自定义机油粘度计算公式,计算获得机油粘度关系系数。
4.如权利要求1所述的车辆机油粘度实时预测方法,其特征在于,所述根据监测获得发动机当前功率下的当前机油压力、当前摩擦扭矩以及发动机曲轴转速,结合所述发动机曲轴直径以及所述机油粘度关系系数,计算获得发动机当前功率下的当前机油粘度中,包括以下步骤:
监测获得发动机当前功率下的当前机油压力、当前摩擦扭矩、发动机曲轴转速;
获取所述发动机曲轴直径以及所述机油粘度关系系数;
将所述当前机油压力、所述当前摩擦扭矩以及所述发动机曲轴转速,结合所述发动机曲轴直径以及所述机油粘度关系系数,代入所述自定义机油粘度计算公式,计算获得发动机当前功率下的当前机油粘度。
5.一种车辆机油粘度实时预测装置,其特征在于,所述装置包括:
监测单元,其用于检测获得发动机额定功率下的第一机油压力、第一摩擦扭矩以及第一发动机曲轴转速,还用于监测获得发动机当前功率下的当前机油压力、当前摩擦扭矩以及发动机曲轴转速;
粘度关系系数计算单元,其用于根据所述第一机油压力、所述第一摩擦扭矩以及所述第一发动机曲轴转速,结合发动机曲轴直径以及机油初始粘度,计算获得机油粘度关系系数;
机油粘度计算单元,其用于根据所述当前机油压力、所述当前摩擦扭矩以及所述发动机曲轴转速,结合所述发动机曲轴直径以及所述机油粘度关系系数,计算获得发动机当前功率下的当前机油粘度;
所述机油粘度计算单元基于自定义机油粘度计算公式计算所述发动机当前功率下的当前机油粘度,所述自定义机油粘度计算公式为:
其中,
η为机油粘度,k为机油粘度关系系数,p油压为机油压力,T摩擦为摩擦扭矩,D为发动机输出轴直径,n为发动机曲轴转速。
6.如权利要求5所述的车辆机油粘度实时预测装置,其特征在于,所述装置还包括机油型号分析单元,其用于根据机油型号,获得机油初始粘度。
7.如权利要求5所述的车辆机油粘度实时预测装置,其特征在于,所述装置还包括粘度比值计算单元,其用于按照预设周期,根据所述当前机油粘度与所述机油初始粘度,计算两者之间的当前粘度比值。
8.如权利要求7所述的车辆机油粘度实时预测装置,其特征在于,所述装置还包括粘度警报单元,其用于将所述当前粘度比值与粘度比值阈值进行比较,若所述当前粘度比值不在粘度比值上限值和粘度比值下限值之间,进行机油粘度警报。
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